[实用新型]一种一次压紧两汽车门连接配件上铜片的装置有效
申请号: | 201921794316.7 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN210779443U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 龚培红;肖建平 | 申请(专利权)人: | 上海鼎众汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01R43/16 | 分类号: | H01R43/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一次 压紧 汽车 连接 配件 铜片 装置 | ||
本实用新型公开了一种一次压紧两汽车门连接配件上铜片的装置,包括机架、支撑架、推拉结构、横向气缸、纵向气缸,所述机架上设有支撑架,支撑架上安装有纵向气缸,支撑架底部设有安装座,安装座安装在机架上,安装座上安装有若干放置块,安装座一侧设有推拉结构,推拉结构上安装有横向气缸,本实用新型的有益效果:结构设计合理、使用方便。
技术领域
本实用新型涉及机械设备,尤其是一种一次压紧两汽车门连接配件上铜片的装置。
背景技术
随着社会的进步发展,汽车在人们的生活中占据不可或缺的地位,然而随着人们对车辆的性能与安全性日益重视,车辆零部件加工精度、效率与成品率也一并进入改进提升的工作日程当中。其中,汽车上面的铜片作为一个连接器显得尤为重要,为了确保汽车上铜片的精密度,在铜片使用之前,通常需要对铜片进行压紧,常规的压紧方式比较复杂,而且单次只能对单个铜片进行压紧,使用不是很方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、使用方便的一次压紧两汽车门连接配件上铜片的装置。
为解决上述现有的技术问题,本实用新型采用如下方案:一种一次压紧两汽车门连接配件上铜片的装置,包括机架、支撑架、推拉结构、横向气缸、纵向气缸,所述机架上设有支撑架,支撑架上安装有纵向气缸,支撑架底部设有安装座,安装座安装在机架上,安装座上安装有若干放置块,安装座一侧设有推拉结构,推拉结构上安装有横向气缸。
作为优选,所述推拉结构上设有推板,推板端部两侧设有移动块,移动块上安装有推块,推块位于放置块一侧。
作为优选,所述支撑架上安装有升降板,升降板底部设有固定块,纵向气缸驱动升降板带动固定块进行上下移动。
作为优选,所述横向气缸驱动推板带动移动块进行横向移动。
有益效果:
本实用新型采用了上述技术方案提供一种一次压紧两汽车门连接配件上铜片的装置,弥补了现有技术的不足,设计合理,操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为本实用新型的局部示意图,
图3为本实用新型放置块的局部示意图。
图中,机架1、支撑架2、推拉结构3、横向气缸4、纵向气缸5、安装座6、放置块7、推板8、移动块9、推块10、升降板11、固定块12。
具体实施方式
如图1、2、3所示,一种一次压紧两汽车门连接配件上铜片的装置,包括机架1、支撑架2、推拉结构3、横向气缸4、纵向气缸5,所述机架1上设有支撑架2,支撑架2上安装有纵向气缸5,支撑架2底部设有安装座6,安装座6安装在机架1上,安装座6上安装有若干放置块7,安装座6一侧设有推拉结构3,推拉结构3上安装有横向气缸4,所述推拉结构3上设有推板8,推板8端部两侧设有移动块9,移动块9上安装有推块10,推块10位于放置块7一侧,所述支撑架2上安装有升降板11,升降板11底部设有固定块12,纵向气缸5驱动升降板11带动固定块12进行上下移动,所述横向气缸4驱动推板8带动移动块9进行横向移动。
实际工作时,在安装座6上安装有两个放置块7,将加工好之后需要进行压紧的铜片安装在放置块7上,通过横向气缸4驱动推板8带动移动块9进行横向移动,在移动块9上设有推块10,移动块9在移动的过程中,推块10会抵在铜片上,然后通过纵向气缸5驱动升降板11带动固定块12向下移动,直至固定块12与铜片相接处,通过纵向气缸5由上向下的压力,可以使固定块12对铜片进行压紧,压紧之后,横向气缸4与纵向气缸5回归到起始的位置,然后将压紧好之后的铜片从放置块7上取出,铜片压紧完成,操作简单,使用更加方便。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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