[实用新型]双层石墨环

说明书

本实用新型公开一种双层石墨环。本实用新型提供的一种双层石墨环，包括：上层石墨环和下层石墨环；上层石墨环的底端的外周面设置有环状上油槽，环状上油槽贯通上层石墨环的底面；下层石墨环的顶端外周面设置有环状下油槽，环状下油槽贯通下层石墨环的顶面；下层石墨环的外周面还设置有环状上气槽和环状下气槽，环状上气槽位于环状下油槽的下方，环状下气槽位于环状上气槽的下方，环状上油槽和环状下油槽的设计比传统油槽的透过性更好，在石墨环形成少量积炭的情况下，油路与气路也不会发生混合，能够更好地形成油气膜，使铝棒表面光滑度持续稳定，改进后的双层石墨环其结构简单，设计巧妙，布局合理，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及石墨环技术领域，具体涉及一种双层石墨环。

背景技术

国内市场对于铝及其合金铸锭的要求越来越高，通常要求铝棒表面光洁圆整。在半连续铸造机铸造铝棒过程中，必须用到工装模具，油气膜、油膜铸造技术自引进国内以来一直在持续发展及改善中。由于油气膜、油膜技术的引进，铸造出的铝棒表面光滑度大大提升，省去了很多场合的剥皮环节。

如图1和图2所示，为一种现有的用于铝棒铸造工艺中的石墨环。该石墨环包括环状石墨环本体100，在环状石墨环本体100的外周面由上至下依次设置有油槽101和两个气槽102。该石墨环在使用时，熔融的铝液由石墨环的中心孔进入结晶器的空腔，经过滤的压缩空气进入气槽102，气槽102中的压缩空气在加压下透过石墨环进入结晶器的空腔，在铝液和石墨环之间形成一层很薄的气层，同时，经过滤的脉冲润滑油进入油槽101，油槽101中的脉冲润滑油在加压下透过石墨环进入结晶器的空腔，在铝液和石墨环之间形成一层很薄的油膜层，压缩空气、脉冲润滑油减小了刚形成的铝棒和结晶器之间的摩擦，抑止了挂铝、拉痕，改善了铸锭表面质量，提高了铸造速度。

然而，上述石墨环在实际使用时会造成积碳，一旦形成少量积炭就会使石墨环透气性变差，导致脉冲润滑油可能会进到气槽102中，使油路与气路混合，并且会使脉冲润滑油进到气路系统中，污染气路，使铸出铝棒不合格率增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双层石墨环，以解决现有石墨环形成积炭会导致脉冲润滑油可能会进到气槽中，使油路与气路混合，并且会使脉冲润滑油进到气路系统中，污染气路，使铸出铝棒不合格率增加的问题。

本实用新型提供一种双层石墨环，包括：上层石墨环和下层石墨环；所述上层石墨环的底端的外周面设置有环状上油槽，所述环状上油槽贯通所述上层石墨环的底面；所述下层石墨环的顶端外周面设置有环状下油槽，所述环状下油槽贯通所述下层石墨环的顶面；所述下层石墨环的外周面还设置有环状上气槽和环状下气槽，所述环状上气槽位于所述环状下油槽的下方，所述环状下气槽位于所述环状上气槽的下方。

可选的，所述上层石墨环的高度为5-12.5mm，所述下层石墨环的高度为20-40mm。

可选的，所述上层石墨环和所述下层石墨环的壁厚为4-10mm。

可选的，所述环状上油槽与所述环状下油槽的高度相等，所述环状上油槽与所述环状下油槽的高度为1-2mm。

可选的，所述环状上油槽与所述环状下油槽的径向深度相等，所述环状上油槽与所述环状下油槽的径向深度为0.4-2mm。

可选的，所述环状上气槽与所述环状下气槽的高度相等，所述环状上气槽与所述环状下气槽的高度为1-2mm。

可选的，所述环状上气槽与所述环状下气槽的径向深度相等，所述环状上气槽与所述环状下气槽的径向深度为0.7-1.8mm。

可选的，所述环状下油槽与所述环状上气槽之间的距离为5.5-8mm，所述环状上气槽与所述环状下气槽之间的距离为7.5-10mm。

本实用新型具有以下有益效果：