[实用新型]一种风压平衡的轮毂烘箱

说明书

本实用新型公开了一种风压平衡的轮毂烘箱，包括箱体，箱体中央内设竖隔板，将箱体内空间分隔为升温区和保温区；箱体左侧下方设有左横隔板，右侧下方设有右横隔板，箱体底部设有底板；底板和左横隔板围成烘箱入口前方的左隔离区域，底板和右横隔板围成烘箱出口后方的右隔离区域；底板、左横隔板和竖隔板围出烘箱的入口，入口与左隔离区域以及升温区连通；底板、右横隔板和竖隔板围出烘箱的出口，出口与右隔离区域以及保温区连通；竖隔板上方与烘箱顶端留有空隙，以连通升温区和保温区；入口和出口位于同一水平面上。保证了两者所受的风量和气流是一致的，避免升温区和保温区因风量、气流不一致导致的风压失衡。

技术领域

本实用新型属于车轮生产的后处理技术领域，尤其是涉及一种风压平衡的轮毂烘箱。

背景技术

汽车车轮主要使用铝合金来进行制造，并且铸造成形占据了主要的地位，与钢质汽车车轮相比，铝合金车轮的密度小，约为钢的1/3，可以使汽车的整车质量减少，燃油效率提升，对于节能减排、低碳生活具有重要意义。同时铝合金车轮的散热性能优于钢质车轮，未经过时效处理的铝合金车轮铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金车轮色泽多样、精致美观。目前铝合金车轮的生产方法主要有铸造法、锻造法、冲压法和旋压法等。我国的铝合金车轮制造仍以低压铸造为主，车轮行业在铸造成型后，需要对车轮进行涂装后进行烘烤的处理工艺，现有技术的车轮涂装后烘烤箱，会频繁出现因烘箱风压失衡引发的烘箱温度不稳定，波动大，车轮喷涂后烘烤时间不足，固化效果差；烘炉热气外溢，造成车间温度上升；烘炉风压不稳定引发其他设备连锁风压失衡；增加燃气成本上升。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种风压平衡的轮毂烘箱。

本实用新型完整的技术方案包括：

一种风压平衡的轮毂烘箱，包括箱体，所述箱体中央内设竖隔板，将箱体内空间分隔为升温区和保温区；所述箱体左侧下方设有左横隔板，右侧下方设有右横隔板，箱体底部设有底板；所述底板和所述左横隔板围成烘箱入口前方的左隔离区域，所述底板和所述右横隔板围成烘箱出口后方的右隔离区域；

所述底板、所述左横隔板和所述竖隔板围出烘箱的入口，所述入口与左隔离区域以及升温区连通；

所述底板、所述右横隔板和所述竖隔板围出烘箱的出口，出口与右隔离区域以及保温区连通；

所述竖隔板上方与烘箱顶端留有空隙，以连通升温区和保温区；

所述入口和所述出口位于同一水平面上。

另一种风压平衡的轮毂烘箱，烘箱包括箱体，箱体中央内设竖隔板，将箱体分隔为升温区和保温区；所述箱体左侧下方设有第一横隔板和第二横隔板，箱体底部设有底板；所述第一横隔板和所述第二横隔板围成烘箱出口后方的隔离区域，所述第二横隔板和和所述底板围成烘箱入口前方的隔离区域；

所述底板、所述第二横隔板和所述竖隔板围出烘箱的入口，所述入口与所述入口前隔离区域以及所述升温区连通；

所述第一横隔板所述、第二横隔板和所述竖隔板围出烘箱的出口，所述出口与所述出口后隔离区域以及保温区连通；

所述竖隔板上方与烘箱顶端留有空隙，以连通升温区和保温区，所述入口和所述出口在高度方向上相邻设置。

本实用新型相对于现有技术的优点在于：针对现有技术中传统烘箱出口的风速大于烘箱入口的风速，引发保温段的热气流窜到升温段，保温段温度下降，升温段温度持续上升。需要每天根据实际的风压变化，频繁调节烘炉风机的送风量的技术问题。设计了进口和出口区在同一个平面上的烘箱，保证两者所受的风量和气流是一致的，避免升温区和保温区因风量、气流不一致导致的风压失衡。

附图说明

图1为传统式轮毂烘箱示意图。