[实用新型]一种基于建筑工程施工的临时支撑装置

说明书

本实用新型涉及建筑施工支撑装置技术领域，具体为一种基于建筑工程施工的临时支撑装置，包括基础移动车板，所述的基础移动车板的顶部固定连接有定位套筒，所述的定位套筒的一侧固定连接有横向固定杆，所述的横向固定杆的底部与基础移动车板固定连接，所述的横向固定杆的顶部固定连接有第一卡块，所述的横向固定杆远离定位套筒的一端固定连接有定位固定墩。本实用新型的优点在于：通过设置有定位套筒、横向固定杆、功能杆和卡紧定位框，不仅可以对水平的物体进行支撑，还可以对斜向的物体进行支撑，大大提高了该装置的实用性，适用范围广，通过设置有定位套筒、功能杆和横接梁，容易拆解，便于运输，大大提高了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工支撑装置技术领域，特别是一种基于建筑工程施工的临时支撑装置。

背景技术

建筑工地是一处正在发展建筑项目，进行土木工程的地点，其范围常有围板、铁丝网或者围墙所封闭，限制人员及物料、机械和车辆的进出。有物业管理管理员把守。出入可能要登记身份，及要穿戴安全帽等。在建筑工地上施工时需要搭建一些防护支撑装置进行施工作业，有的是固定的，也有的是临时快速搭建的，便于移动防护作业的支撑防护架。

现有的基于建筑工程施工的临时支撑装置，在具体使用过程中，其还具有以下缺点：

1、现有的基于建筑工程施工的临时支撑装置只能进行水平支撑，不能对倾斜的物体进行支撑，适用范围窄；

2、不便于收纳存储，不便于运输，灵活性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种基于建筑工程施工的临时支撑装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种基于建筑工程施工的临时支撑装置，包括基础移动车板，所述的基础移动车板的顶部固定连接有定位套筒，所述的定位套筒的一侧固定连接有横向固定杆，所述的横向固定杆的底部与基础移动车板固定连接，所述的横向固定杆的顶部固定连接有第一卡块，所述的横向固定杆远离定位套筒的一端固定连接有定位固定墩，所述的定位固定墩的底部与基础移动车板固定连接，所述的定位套筒的内部插接有功能杆，所述的功能杆的一侧固定连接有第二卡块，所述的第一卡块和第二卡块之间卡接有卡紧定位框，所述的卡紧定位框的顶部搭接有横接梁，所述的横接梁的一端固定连接有第一卡钩，所述的横接梁远离第一卡钩的一端固定连接有第二卡钩，所述的功能杆的顶部套接有防护套。

可选的，所述的定位套筒的一侧开设有第一限位通孔，所述的功能杆的一侧开设有第二限位通孔，所述的第一限位通孔的直径和第二限位通孔的直径相等，所述的第一限位通孔的内部插接有固定销，所述的固定销贯穿第二限位通孔的内部，所述的第一限位通孔与固定销相适配。

可选的，所述的定位套筒的一侧固定连接有加强筋，所述的加强筋远离定位套筒的一端与基础移动车板固定连接。

可选的，所述的横接梁包括第一连接杆和第二连接杆，所述的第一连接杆的外表面套接有第二连接杆，所述的第一连接杆的一侧开设有第一拼接孔，所述的第二连接杆的一侧开设有第二拼接孔，所述的第一拼接孔的内插接有定位销，所述的定位销贯穿第二拼接孔的内部。

可选的，所述的第一拼接孔的直径和第二拼接孔的直径相等，所述的第一拼接孔与定位销相适配。

可选的，所述的第一卡钩和第二卡钩大小相等，所述的第一卡钩和第二卡钩的一侧均开设有抓接凹槽，所述的抓接凹槽的直径与卡紧定位框相适配。

可选的，所述的横向固定杆与功能杆相互垂直，所述的横向固定杆盒功能杆的数量均为四个。

可选的，所述的第一卡块和第二卡块的数量均为若干个，若干个所述的第一卡块均匀分布在横向固定杆的顶部，若干个所述的第二卡块均匀分布在功能杆的一侧。

可选的，所述的卡紧定位框包括卡紧柱和卡紧框架，所述的卡紧柱（801）的外表面套接有卡紧框架。