[实用新型]一种可实现飞行器尾翼一次成型的压铸模芯

权利要求书

1.一种可实现飞行器尾翼一次成型的压铸模芯，它包括相互配合的前模芯（1）和后模芯（2）；其特征在于：在前模芯（1）和后模芯（2）相贴的两个端面中部位置开有呈梯形结构的尾翼型腔（3）；在尾翼型腔（3）的底边还设置有异形台腔（3A）；在所述异形台腔（3A）的中部设置有成型孔（3B）；在前模芯（1）和后模芯（2）上与尾翼型腔（3）底边相贴位置上还设置有入料槽（4）；在前模芯（1）上靠近尾翼型腔（3）上顶边和两个侧边的位置处还开有排渣腔（1A）；且在排渣腔（1A）与前模芯（1）的侧边之间还开有连接槽（1B）；在后模芯（2）上与尾翼型腔（3）底边相对的一侧沿后模芯（2）的厚度方向开有入料孔（2A）；入料孔（2A）与入料槽（4）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种可实现飞行器尾翼一次成型的压铸模芯，其特征在于：排渣腔（1A）共设置有8个，在尾翼型腔（3）的上顶边设置有2个，在尾翼型腔（3）的两个侧边分别3个；每个排渣腔（1A）都对应设置有一个连接槽（1B）。

3.根据权利要求1或2所述的一种可实现飞行器尾翼一次成型的压铸模芯，其特征在于：设置在尾翼型腔（3）上顶边上的一个排渣腔（1A），及在尾翼型腔（3）的侧边与该排渣腔（1A）相邻的三个排渣腔（1A）所对应连接槽（1B）的另一端设置在前模芯（1）的侧端。

4.根据权利要求1所述的一种可实现飞行器尾翼一次成型的压铸模芯，其特征在于：在前模芯上（1）上尾翼型腔（3）的外侧沿前模芯（1）的其厚度方向还有若干个顶杆穿孔（1C）。

5.根据权利要求4所述的一种可实现飞行器尾翼一次成型的压铸模芯，其特征在于：在尾翼型腔（3）两侧边的排渣腔（1A）上均设置顶杆穿孔（1C）。

6.根据权利要求1所述的一种可实现飞行器尾翼一次成型的压铸模芯，其特征在于：入料槽（4）与尾翼型腔（3）相接的长度不低于尾翼型腔（3）的上顶边，不高于下顶边的长度，且异形台腔（3A）位于入料槽（4）的上方位置。

7.根据权利要求1所述的一种可实现飞行器尾翼一次成型的压铸模芯，其特征在于：设置在前模芯（1）和后模芯（2）上的两个成型孔（3B）分别为通孔结构和盲孔结构。

8.根据权利要求1或7所述的一种可实现飞行器尾翼一次成型的压铸模芯，其特征在于：还包括光杆；光杆可拆卸地插入成型孔（3B）中进行设置。