[实用新型]一种船舶用监测装置有效

专利信息
申请号: 201921796761.7 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN211123732U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 张伟;石晓美;王振宇;徐万林;石浛锟;范垂荣 申请(专利权)人: 交通运输部水运科学研究所
主分类号: G05B19/05 分类号: G05B19/05
代理公司: 北京煦润律师事务所 11522 代理人: 朱清娟;梁永芳
地址: 100088*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 监测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种船舶用监测装置,该装置包括:箱体,以及设置在所述箱体中的采集模块、协议转化模块、数据处理模块和数据传输模块;其中,所述采集模块,用于采集船舶的轮机设备的输出信息;所述协议转换模块,用于将轮机设备的输出信息,按设定的数据协议进行格式转换,得到目标信息;所述数据处理模块,用于对格式转换得到的目标信息进行数据处理,得到具有实际物理意义的目标信息,并确定该目标信息是否超过设定阈值,在该目标信息超过设定阈值的情况下发起提醒消息;所述数据传输模块,用于将提醒消息发送至设定的岸上船舶管理平台。本实用新型的方案,可以解决船舶设备信息采集难度大的问题,达到简化船舶设备信息采集难度的效果。

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域,具体涉及一种船舶用监测装置,尤其涉及一种船舶轮机设备运行状态的采集监测箱。

背景技术

当前,船舶自动化逐渐向船舶信息集成化发展。而船舶信息采集则是现代自动化船舶智能机舱建设的核心工程之一,也是在物联网技术飞速发展大背景下船舶工程的研究热点。根据《2017海运评估报告》,我国1000吨以上的远洋运输船舶为5206艘,沿海内河船舶约20万艘,船舶信息化程度和管理水平低下,与现代化交通体系落差较大,船舶信息采集与传输存在困难。

船舶设备采集监测是一种在船舶运行过程中,对其重要的设备工作状态以及参数进行实时动态监测控制的系统,它是实现智能船舱,减轻轮机人员的工作强度,减少事故发生的重要手段。目前我国所建造的运输船舶中,很多先进的机舱监测设备都是由国外引进,国内自主开发的机船监测报警设备目前还不够完善,某些核心技术还不够成熟,不具备和国外大公司相竞逐的能力。

上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,针对上述缺陷,提供一种船舶用监测装置,以解决船舶设备信息采集难度大的问题,达到简化船舶设备信息采集难度的效果。

本实用新型提供一种船舶用监测装置,包括:箱体,以及设置在所述箱体中的采集模块、协议转化模块、数据处理模块和数据传输模块;其中,所述采集模块,用于采集船舶的轮机设备的输出信息;所述协议转换模块,用于将轮机设备的输出信息,按设定的数据协议进行格式转换,得到目标信息;所述数据处理模块,用于对格式转换得到的目标信息进行数据处理,得到具有实际物理意义的目标信息,并确定该目标信息是否超过设定阈值,在该目标信息超过设定阈值的情况下发起提醒消息;所述数据传输模块,用于将提醒消息发送至设定的岸上船舶管理平台。

可选地,其中,所述箱体,安装在船舶机舱内,由船舶主配电板提供AC220V电源;和/或,所述箱体,采用2~3mm的冷板制成。

可选地,船舶的轮机设备的输出信息,包括:推进主机运行数据,发电机组运行数据,配电板的电流、电压、功率数据,艉轴温度,推进齿轮箱运行报警数据,舵角和舵机运行报警数据,船舶姿态数据,燃油舱液位数据,淡水箱液位数据中的一种或几种。

可选地,所述采集模块,包括:数字量输入接口、模拟量输入接口、RS-232C接口、RS-422接口、RS-485接口、RJ45接口接口中的任一种或任几种;其中,数字量输入接口,采用西门子PLC系统的数字量输入模块;模拟量输入接口,采用西门子PLC系统的模拟量输入模块。

可选地,所述协议转化模块,采用工业串口服务器。

可选地,所述数据处理模块,包括:采用西门子PLC-1200系列模块。

可选地,所述数据传输模块,采用4G无线路由器。

可选地,还包括:船舶姿态模块;所述船舶姿态模块,用于测量船舶的纵倾角度和横倾角度。

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