[实用新型]一种高承载力气缸隔震器

说明书

本实用新型公开了一种高承载力气缸隔震器，具体涉及隔震器领域，包括底座，所述底座的顶部设置有气缸，所述气缸的两侧均设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部设置有升降板，所述升降板的顶部设置有支撑块，所述支撑块的顶部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的顶部设置有缓冲板，所述支撑块的两侧均设置有移动杆。本实用新型通过设置运动杆，通过直板的向下运动带动了运动杆运动，通过支撑块可以对直板进行支撑，可以进行加固支撑，提高直板的承载力，通过直板可以使得转动杆由竖直状态逐渐变成水平状态，通过转动杆的水平状态可以让移动杆向一侧移动，对直板的四周进行支撑，再次提高承载力。

技术领域

本实用新型涉及隔震器领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高承载力气缸隔震器。

背景技术

隔振器是连接设备和基础的弹性元件，用以减少和消除由设备传递到基础的，振动力和由基础传递到设备的振动。

专利申请公布号CN208578167U的实用新型专利公开了一种钢结构隔震支座，包括上连接钢板和下连接钢板，所述上连接钢板与下连接钢板之间设有竖直板、支撑杆和减震装置，所述上连接钢板的两端固定安装有卡位块，所述卡位块的内部套接有导向杆，所述上连接钢板的内部中间位置开设有通孔，所述通孔的内部设有连接杆，所述连接杆的两端与支撑杆固定连接，所述减震装置包括减震杆和支撑座，所述支撑座的内部设有空腔，所述空腔的两侧壁上开设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有减震杆，所述移动块的底部固定连接有压缩弹簧。该实用新型通过支撑杆、连接杆、限位槽、卡位块和导向杆的设置，保证上连接钢板受力均匀，稳定性强，防止晃动。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如虽然保证上连接钢板受力均匀，稳定性强，防止晃动，但是在使用时不能对其进行加固支撑，不能提高。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高承载力气缸隔震器，通过设置运动杆，通过直板的向下运动带动了运动杆运动，通过支撑块可以对直板进行支撑，可以进行加固支撑，提高直板的承载力，通过直板可以使得转动杆由竖直状态逐渐变成水平状态，通过转动杆的水平状态可以让移动杆向一侧移动，对直板的四周进行支撑，再次提高承载力，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高承载力气缸隔震器，包括底座，所述底座的顶部设置有气缸，所述气缸的两侧均设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部设置有升降板，所述升降板的顶部设置有支撑块，所述支撑块的顶部设置有连接弹簧；

所述连接弹簧的顶部设置有缓冲板，所述支撑块的两侧均设置有移动杆，所述移动杆的一侧设置有横杆，所述横杆的顶部设置有连接块，所述连接块的一侧设置有第一圆块，所述第一圆块的顶部设置有转动杆，所述转动杆的端部设置有第二圆块，所述第二圆块的另一侧设置有运动杆，所述运动杆的顶部设置有直板；

所述移动杆的两侧均设置有固定杆，所述固定杆的内部设置有圆杆，所述圆杆的表面环绕设置有压缩弹簧，所述圆杆的顶部外侧设置有圆环，所述圆环与圆杆活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述圆环的顶部设置有推动杆，所述推动杆与圆杆活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述推动杆与直板通过螺栓固定连接，所述推动杆的数量为多个。

在一个优选地实施方式中，所述支撑块的两侧均设置有环形块，所述环形块的表面设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有连接圆，所述连接圆与运动杆固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述连接圆与滑槽活动连接，所述转动杆的一端与第一圆块活动连接，且另一端与第二圆块活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述横杆的底部设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆表面环绕设置有拉伸弹簧，所述第二伸缩杆与支撑块相连接。