[实用新型]一种自行车停车用后轮脚刹

说明书

本实用新型属于刹车装置技术领域，尤其为一种自行车停车用后轮脚刹，包括固定杆、刹车钢丝线、伸缩杆和支撑板，所述固定杆底部两端固定连接有两个对称分布的第一支撑杆，所述固定杆外壁固定连接有第二支撑杆，两个所述第一支撑杆之间转动连接有车轮，所述刹车钢丝线穿过所述第二支撑杆，所述刹车钢丝线上滑动连接有刹车环；本实用新型中通过刹车环与连接环之间的第二弹簧，能够在刹车绳拉动连接环带动刹车环与车轮接触的时候，在连接环和刹车环之间起到一个缓冲的作用，防止刹车环直接与车轮接触而导致车速猛然下降，从而进一步降低人们急刹时发生重心不稳的情况发生，增加了人们骑行时候的安全性。

技术领域

本实用新型属于刹车装置技术领域，具体涉及一种自行车停车用后轮脚刹。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle，其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车，在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；而在日本称为“自転车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，有些自行车带有后轮脚刹，如申请号CN200910160756.1提出的一种确保安全的后轮手刹加脚刹双制动自行车。

因为人们腿部的力量较大，在踩踏自行车后轮脚刹的时候，刹车装置在于后轮的刹车盘或者与后轮直接接触的时候，容易发生急刹车的现象，导致人们的重心不稳，发生打飘的情况，使自行车发生倾倒，增加了人们骑行时候的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车停车用后轮脚刹，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车停车用后轮脚刹，包括固定杆、刹车钢丝线、伸缩杆和支撑板，所述固定杆底部两端固定连接有两个对称分布的第一支撑杆，所述固定杆外壁固定连接有第二支撑杆，两个所述第一支撑杆之间转动连接有车轮，所述刹车钢丝线穿过所述第二支撑杆，所述刹车钢丝线上滑动连接有刹车环，所述刹车环一面粘接有橡胶摩擦层，所述刹车钢丝线外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述第二支撑杆接触，另一端与所述橡胶摩擦层接触，所述伸缩杆一端可拆卸连接有连接环，所述连接环远离所述伸缩杆的一端固定连接有连接套筒，所述刹车钢丝线一端与所述连接套筒可拆卸连接，所述刹车钢丝线另一端与外部刹车踏板输出端连接，所述连接环远离所述伸缩杆的一端固定连接有若干个均匀分布的第二弹簧，所述第二弹簧远离所述连接环的一端与所述刹车环接触，所述伸缩杆远离所述连接环的一端固定连接有两个对称分布的连接板，所述连接板与所述支撑板可拆卸连接，所述支撑板远离所述伸缩杆的一端固定连接有两个对称分布的固定板，所述固定板与所述第一支撑杆可拆卸连接。

优选的，所述刹车钢丝线靠近所述连接套筒的一端固定连接有第一螺纹杆，所述刹车钢丝线通过所述第一螺纹杆与所述连接套筒螺接固定。

优选的，所述刹车钢丝线位于所述刹车环的几何中心，所述连接套筒位于所述连接环的几何中心。

优选的，所述刹车环与所述连接环尺寸相同。

优选的，所述伸缩杆靠近所述连接环的一端固定连接有第二螺纹杆，所述伸缩杆通过所述第二螺纹杆与所述连接环螺接固定，两个所述连接板均通过连接螺栓与所述支撑板螺接固定。

优选的，两个所述固定板上均设有固定螺栓，所述固定板通过所述固定螺栓与所述第一支撑杆螺接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中通过刹车环与连接环之间的第二弹簧，能够在刹车绳拉动连接环带动刹车环与车轮接触的时候，在连接环和刹车环之间起到一个缓冲的作用，防止刹车环直接与车轮接触而导致车速猛然下降，从而进一步降低人们急刹时发生重心不稳的情况发生，增加了人们骑行时候的安全性。

附图说明