[实用新型]一种无吊耳柴油机架形起吊工具加工用工装夹具有效
申请号: | 201921797225.9 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN210997592U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 刘文芹;费恒;沈天 | 申请(专利权)人: | 上海沪东造船柴油机配套有限公司;中船海洋动力部件有限公司;沪东重机有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201201 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无吊耳 柴油 机架 起吊 工具 工用 工装 夹具 | ||
本实用新型公开了一种无吊耳柴油机架形起吊工具加工用工装夹具,工装夹具包括底座、定位块、限位调节机构和顶部紧固机构,定位块固定在底座的上表面,在底座上除了定位块的安装处的表面形成安放形起吊工具的L形承载面,顶部紧固机构通过固定螺栓可拆卸的设置在定位块的顶部,限位调节机构通过固定螺栓可拆卸的设置在靠近底座的L形承载面的侧面和端面上。通过本工装夹具的限位调节机构和顶部紧固机构,实现起吊工具的快速定位和装卸,免去了原有的拆除、再安装和机床对刀定位过程,简化了操作不走,提升了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及机加工技术领域,尤其涉及一种无吊耳柴油机架 形起吊工具加工用工装夹具。
背景技术
对于某些柴油机,如16PA柴油机架本身材质的限定,在吊装时不能像低速柴油机那样在本体上焊接吊耳来达到起吊的目的,所以只能设计专用起吊工具来完成吊装。最初阶段对16PA机架起吊工具的需求量不高,可采取单件生产的方法。随着16PA需求和产量的不断的上升,即使后续改进生产方法,用数控机床代替传统设备,单件生产的成本还是越来越高,效率得不到提升,而且产品质量也一直无法保证。因此,急需一种模块化并可批量生产的起吊工具。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种无吊耳柴油机架形起吊工具加工用工装夹具,其能解决上述问题。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
一种无吊耳柴油机架形起吊工具加工用工装夹具,所述工装夹具包括底座、定位块、限位调节机构和顶部紧固机构,所述定位块固定在所述底座的上表面,在所述底座上除了所述定位块的安装处的表面形成安放形起吊工具的L形承载面,所述顶部紧固机构通过固定螺栓可拆卸的设置在所述定位块的顶部,所述限位调节机构通过固定螺栓可拆卸的设置在靠近所述底座的L形承载面的侧面和端面上。
优选的,在所述底座的侧面高度方向贯通的开设第一限位槽和第二限位槽,在所述底座的一个端面高度方向贯通的开设第三限位槽,在所述第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽的槽底面上开设至少一个固定螺纹孔。
优选的,所述限位调节机构包括与所述第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽对应的第一限位板、第二限位板和第三限位板,在所述第一限位板、第二限位板和第三限位板的下部板体上开设与所述固定螺纹孔对应的限位通孔,在所述第一限位板、第二限位板和第三限位板的上部板体上开设限位螺纹孔,并通过固定螺栓穿过所述固定螺纹孔和限位通孔将第一限位板、第二限位板和第三限位板固定至所述底座的第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽上,通过紧固定位螺栓穿过所述限位螺纹孔对形起吊工具水平方向限位至所述定位块上。
优选的,所述第一限位板、第二限位板和第三限位板的限位螺纹孔的高度高于所述L形承载面。
优选的,所述定位块的靠向所述L形承载面的一个端面为弧形端面,在所述定位块的上端面上开设紧固件座孔。
优选的,所述弧形端面的弧度与所述形起吊工具的内夹角相适配。
优选的,所述顶部紧固机构包括第一压紧件和第二压紧件,所述第一压紧件和第二压紧件包括定位柱和垂直于所述定位柱一体设置的压紧板,沿着所述定位柱的轴线贯通所述压紧板的一端和其下方的定位柱设置定位孔,在所述压紧板的另一端贯通设置压紧螺纹孔,所述定位柱的柱体周向可调的嵌设进所述定位块的紧固件座孔内,通过紧固定位螺栓穿过所述压紧螺纹孔将所述形起吊工具在高度方向上限位至所述底座的L形承载面上。
优选的,配合所述紧固定位螺栓还设置有防震垫圈,所述防震垫圈用于通过紧固定位螺栓将形起吊工具有效的锁紧在工装夹具内。
优选的,上述工装夹具适用于16PA机架的起吊工具的加工。
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