[实用新型]一种机车转向架运输保护装置

权利要求书

1.一种机车转向架运输保护装置，其特征在于，它包括：

两个并排平行设置的支撑组件（18），两个支撑组件（18）的结构一样；所述支撑组件（18）包括横梁（3），所述横梁（3）顶面一端有沿横梁（3）长度方向设置的滑槽板（11）；所述滑槽板（11）的槽内设置有滑块（9）；所述横梁（3）上设置有推动滑块（9）在滑槽板（11）的槽内做直线运动的第一油缸（21）；所述滑块（9）顶面设置有第二驱动轮组件；所述横梁（3）顶面上无滑槽板（11）的一侧设置有第一驱动轮组件；

两个以上平行设置的伸缩杆（19），连接于两个支撑组件（18）之间；所述伸缩杆（19）上设置有控制其伸缩的第二油缸（14）。

2.根据权利要求1所述的机车转向架运输保护装置，其特征在于，所述第二驱动轮组件包括第二驱动轮安装座（10）和第二从动轮安装座（8），所述第二驱动轮安装座（10）和第二从动轮安装座（8）分别设置于所述滑块（9）顶面的两端；所述第二驱动轮安装座（10）上设置有主动轮（2），所述第二从动轮安装座（8）上设置有从动轮（5）；所述第二驱动轮安装座（10）上的主动轮（2）由第二马达（20）驱动。

3.根据权利要求2所述的机车转向架运输保护装置，其特征在于，所述第一驱动轮组件包括第一驱动轮安装座（1）和第一从动轮安装座（4），所述第一驱动轮安装座（1）上设置有主动轮（2），所述第一从动轮安装座（4）上设置有从动轮（5）；所述第一驱动轮安装座（1）上的主动轮（2）由第一马达（22）驱动。

4.根据权利要求3所述的机车转向架运输保护装置，其特征在于，所述第一驱动轮安装座（1）和第一从动轮安装座（4）上设置主动轮（2）和从动轮（5）分别与机车前两轮盘（36）外圆弧面接触；所述第二驱动轮安装座（10）和第二从动轮安装座（8）上设置主动轮（2）和从动轮（5）与机车后两轮盘（36）外圆弧面接触。

5.根据权利要求3所述的机车转向架运输保护装置，其特征在于，所述第一驱动轮安装座（1）与第一从动轮安装座（4）之间的距离与第二从动轮安装座（8）和第二驱动轮安装座（10）之间的距离相等且四个安装座并排设置，它们之间的距离小于轮盘（36）的直径。

6.根据权利要求3所述的机车转向架运输保护装置，其特征在于，所述第一从动轮安装座（4）和第二从动轮安装座（8）设置在第一驱动轮安装座（1）和第二驱动轮安装座（10）之间。

7.根据权利要求3所述的机车转向架运输保护装置，其特征在于，所述第一油缸（21）设置在滑块（9）与第一从动轮安装座（4）之间，所述第一油缸（21）活塞杆与滑块（9）端部设置的第一安装座（7）连接，所述第一油缸（21）缸体端部与设置在横梁（3）顶面的第一固定座（6）铰接。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的机车转向架运输保护装置，其特征在于，所述伸缩杆（19）垂直于支撑组件（18）布置。

9.根据权利要求1-7中任意一项所述的机车转向架运输保护装置，其特征在于，所述两个支撑组件（18）上的一对第一油缸（21）和一对第二油缸（14）分别同步驱动。

10.根据权利要求1-7中任意一项所述的机车转向架运输保护装置，其特征在于，所述滑槽板（11）的长度大于滑块（9）的长度，使得滑块（9）可在滑槽板（11）的槽内移动一段距离以方便支撑轮盘（36）时距离可调节。