[实用新型]一种传动阻力控制装置及健身车有效
申请号: | 201921798679.8 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN210963709U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 付鹏举;王亮 | 申请(专利权)人: | 深圳卡路里科技有限公司;北京卡路里信息技术有限公司 |
主分类号: | A63B21/018 | 分类号: | A63B21/018;A63B22/06;A63B24/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 阻力 控制 装置 健身 | ||
1.一种传动阻力控制装置,包括车架(1),其特征在于,在所述车架(1)上设置有:
控制机构(2),所述控制机构(2)包括相互电连接的第一控制器(21)和第二控制器(22),所述第一控制器(21)被配置为接受控制信息并将其发送至所述第二控制器(22);
传动机构(3),所述传动机构(3)包括飞轮组件(31)、皮带(32)及带盘(33),所述飞轮组件(31)通过所述皮带(32)传动连接于所述带盘(33),所述带盘(33)相对于所述车架(1)转动设置;
调节机构(4),其设置于所述飞轮组件(31)上,所述调节机构(4)电连接于所述第二控制器(22),所述调节机构(4)被配置为根据所述第二控制器(22)发出的指令,对所述飞轮组件(31)的阻力进行调节。
2.根据权利要求1所述的传动阻力控制装置,其特征在于,所述第一控制器(21)上设置有按键,和/或所述第一控制器(21)上设置有无线通讯模块。
3.根据权利要求1所述的传动阻力控制装置,其特征在于,所述调节机构(4)包括发电线圈组件(41)和磁铁(42),所述发电线圈组件(41)设置于所述飞轮组件(31)上并与所述控制机构(2)相电连接,所述发电线圈组件(41)与所述磁铁(42)磁吸配合。
4.根据权利要求3所述的传动阻力控制装置,其特征在于,所述飞轮组件(31)包括飞轮本体(311)、转动轴(312)及固定座(313),所述转动轴(312)同轴分别穿设于所述飞轮本体(311)和所述固定座(313),所述皮带(32)绕设于所述转动轴(312)上,所述固定座(313)设置于所述飞轮本体(311)的外侧并与所述发电线圈组件(41)相连接。
5.根据权利要求4所述的传动阻力控制装置,其特征在于,所述飞轮组件(31)还包括:
轴承座(314),其设置于所述固定座(313)内;
轴承(315),其设置于所述轴承座(314)内,所述转动轴(312)穿设于所述轴承(315)内。
6.根据权利要求4所述的传动阻力控制装置,其特征在于,所述传动机构(3)还包括连杆(34)、踏板(35)及驱动轴(36),所述连杆(34)的一端设置有所述踏板(35),另一端通过所述驱动轴(36)转动设置于所述车架(1)上。
7.根据权利要求1所述的传动阻力控制装置,其特征在于,所述控制机构(2)还包括电源、电源开关(23)及电源线(24),所述第二控制器(22)通过所述电源线(24)电连接于所述电源,且所述第二控制器(22)电连接于所述电源开关(23)。
8.根据权利要求1所述的传动阻力控制装置,其特征在于,所述控制机构(2)还包括第一信号线(26),所述第一信号线(26)的两端分别电连接于所述第二控制器(22)和所述调节机构(4)。
9.根据权利要求8所述的传动阻力控制装置,其特征在于,所述控制机构(2)还包括第二信号线(29),所述第二信号线(29)的两端分别电连接于所述第一控制器(21)和所述第二控制器(22)。
10.一种健身车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的传动阻力控制装置。
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