[实用新型]一种固定尾帘的结构

说明书

本实用新型提供了一种固定尾帘的结构，其使得尾帘提前固定，避免塞子和外管、外封盖的接触，保证尾帘固定位置准确可靠，提高了驾乘体验的舒适度。帘布的展开状态下的长度方向的内端通过转轴定位于外管的内腔内，帘布展开状态下的长度方向的外端固接有边管，边管的外端连接有拉手结构，外管的长度方向的两侧位置分别固接有对应的支座，支座包括内侧连接板、长度方向扩展板，长度方向扩展板沿着帘布展开方向延伸布置，长度方向扩展板上设置有内凹第一凹槽，内凹第一凹槽沿着外管的长度方向延伸布置，内凹第一凹槽内嵌有第一磁铁，边管底部的长度方向对应于支座的位置分别固接有固定座。

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘或遮物帘结构的技术领域，具体为一种固定尾帘的结构。

背景技术

遮阳帘或遮物帘应用于汽车内饰，其帘布的尾帘位置处设置有边管，边管用于帘布收卷时的定位，在实际过程中，由于汽车的颠簸，边管的两侧塞子和外管以及外封盖会发生触碰、产生异响，进而使得发生触碰部位易磨损，进而导致遮阳帘或遮物帘的外观不美观，且行车过程中产生的异响破坏驾乘体验。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种固定尾帘的结构，其使得尾帘提前固定，避免塞子和外管、外封盖的接触，保证尾帘固定位置准确可靠，提高了驾乘体验的舒适度。

一种固定尾帘的结构，其特征在于：其包括外管、帘布、边管，所述帘布的展开状态下的长度方向的内端通过转轴定位于所述外管的内腔内，所述帘布展开状态下的长度方向的外端固接有边管，所述边管的外端连接有拉手结构，所述外管的长度方向的两侧位置分别固接有对应的支座，所述支座包括内侧连接板、长度方向扩展板，所述长度方向扩展板沿着所述帘布展开方向延伸布置，所述长度方向扩展板上设置有内凹第一凹槽，所述内凹第一凹槽沿着外管的长度方向延伸布置，所述内凹第一凹槽内嵌有第一磁铁，所述边管底部的长度方向对应于所述支座的位置分别固接有固定座，所述固定座包括有顶部安装连接板、底部连接板，所述顶部安装连接板通过框架连接所述底部连接板，所述顶部安装连接板通过螺钉固接所述边管的底部对应位置，所述底部连接板上设置有上凹第二凹槽，所述上凹第二凹槽内嵌装有第二磁铁，所述第二磁铁的下端面和所述第一磁铁的上端面为互相吸引磁极布置。

其进一步特征在于：

所述支座、固定座为不可被磁铁吸引的材质制作而成，所述第一磁铁或第二磁铁中的其中一块置换为铁块，确保吸持正常；

所述支座还包括有外侧定位板，所述外侧定位板向下折弯，所述固定座的底部连接板的相对外侧还设置有向下止挡板，所述向下止挡板用于止挡所述外侧定位板；

所述长度方向扩展板和所述底部连接板向下倾斜平行设置，定位到位时，所述底部连接板紧贴住所述长度方向扩展板的上表面布置。

采用上述技术方案后，该结构通过磁铁吸附原理，在回收过程中，使尾帘主动吸合并定位找准；在回收后起到固定尾帘防止颠簸跳动及滑落；该结构回收稳定、固定及防止尾帘跳动、提高产品可靠性，其使得尾帘提前固定，避免塞子和外管、外封盖的接触，保证尾帘固定位置准确可靠，提高了驾乘体验的舒适度。

附图说明

图1为采用本实用新型的遮物帘的立体结构图(固定尾帘的结构处剖开)；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的支座的立体图结构示意图；

图4为本实用新型的固定座的立体图结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

外管1、帘布2、边管3、拉手结构4、支座5、内侧连接板51、长度方向扩展板52、内凹第一凹槽53、外侧定位板54、第一磁铁6、固定座7、顶部安装连接板71、底部连接板72、框架73、上凹第二凹槽74、向下止挡板 75、第二磁铁8。

具体实施方式