[实用新型]一种汽车零部件注塑模具的散热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件注塑模具的散热装置，包括动模、定模和散热装置，所述动模内固定设有浇注管道，所述定模位于所述动模的下端，所述定模的上方内部设有型腔，所述定模的一侧设有所述散热装置，所述散热装置包括蒸发器、冷凝器和储水池，所述蒸发器与所述定模的一侧相接，所述蒸发器与所述储水池通过气相管道相连，所述气相管道上且位于所述储水池的上方设有所述冷凝器，所述储水池与所述蒸发器之间通过液相管道相连，所述液相管道上设有水泵。本实用新型装置能够通过将水变成水蒸气，再将水蒸气冷凝成水，循环散热，提高散热效率，节约水资源。

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，更具体地，涉及一种汽车零部件注塑模具的散热装置。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具模温过高时，会加强熔体流动性，制品收缩率增大，从而影响尺寸精度，因此需要对模具进行散热，目前的散热多是通过冷却水和风扇进行降温，散热效果差。

专利CN206796415U公开了一种可快速冷却的注塑用模具，包括上模、下模和吸热装置，所述上模上端固定浇注管道，所述下模固定连接在所述上模的下端表面，在所述上模与所述下模之间设置有型腔，所述型腔的上端和下端均固定连接有吸热装置，所述吸热装置包括冷进水管、散热片和导热丝，所述散热片固定连接在所述冷进水管的一端表面，所述导热丝固定连接在所述冷进水管的内部，所述型腔在远离所述散热片的一端表面活动连接有螺杆，所述螺杆在靠近所述型腔内部的一端固定连接有堵头。该装置可快速冷却的注塑用模具通过上模、下模和吸热装置，实现了快速降温；但型腔的温度很高，通入的冷却水瞬间变成热水，来不及通过导热丝将热量传递给散热片，造成散热效率低；同时不断通入冷却水将损耗大量的水资源。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种汽车零部件注塑模具的散热装置，能够通过将水变成水蒸气，再将水蒸气冷凝成水，循环散热，提高散热效率，节约水资源。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车零部件注塑模具的散热装置，包括动模、定模和散热装置，所述动模内固定设有浇注管道，所述定模位于所述动模的下端，所述定模的上方内部设有型腔，所述定模的一侧设有所述散热装置，所述散热装置包括蒸发器、冷凝器和储水池，所述蒸发器与所述定模的一侧相接，所述蒸发器与所述储水池通过气相管道相连，所述气相管道上且位于所述储水池的上方设有所述冷凝器，所述储水池与所述蒸发器之间通过液相管道相连，所述液相管道上设有水泵。

上述装置在使用时，当浇注液从所述动模内的浇注管道进入至所述型腔后，浇注液产生的热量使蒸发器中的水蒸发转变成蒸汽，蒸汽的密度低，从蒸汽管道中上升，蒸汽在所述冷凝器处冷凝成液体进入所述储水池，在重力作用下，液体向下流，启动水泵，使液体进入所述蒸发器中，从而构成一个两相循环回路，对型腔和定模循环散热，提高散热效率，节约水资源。

所述冷凝器可设在所述浇注管道的内部，也可设在浇注管道的外部。当所述冷凝器设在浇注管道的外部时，所述储水池为露天水池；所述冷凝器可设在所述浇注管道的内部时，所述所述储水池为露天水池，也可为封闭水池。

进一步地，所述蒸发器的下方设有毛细吸液芯，所述毛细吸液芯向上延伸至所述蒸发器入口处。当水泵发热时或所述型腔和所述定模内的温度不高时，关闭水泵，由于毛细吸液芯的毛细力作用，毛细吸液芯将液体吸入进所述蒸发器中，为所述蒸发器提供水。无需采用任何动力则可完成散热循环，节约了资源。

进一步地，所述定模的另一侧设有同样结构的所述散热装置。在浇注初期，可以使用两个散热装置同步散热，快速降温。

进一步地，所述动模上方固定设有上模固定座；所述定模的下方设有下模固定座。