[实用新型]一种汽车水泵壳体定位工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车水泵壳体定位工装，包括底座和设在底座上的定位支撑结构，定位支撑结构包括至少两个定位柱和至少三个支撑台；定位柱用于穿装在汽车水泵壳体连接耳的安装孔中，对壳体的水平移动限位；支撑台具有支撑面，支撑面用于支撑汽车水泵壳体的连接耳的对接侧面，支撑面靠近汽车水泵壳体上密封圈安装槽的一侧设有避让空间，避让空间用于避让汽车水泵壳体的密封面和密封圈。通过支撑台的支撑面支撑壳体，减少了壳体对接面直接接触定位工装的面积，降低了发生硌伤的可能；而且由于支撑面一侧设有用于避让汽车水泵壳体的密封面和密封圈的避让空间，避免了密封面和定位工装产生接触，定位过程壳体的密封面不会发生硌伤，从而提高成品率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车水泵壳体定位工装。

背景技术

现有技术中的汽车水泵壳体均具有用于和安装区域对接的对接面，如图1所示，图1的视图方向为壳体1的对接面方向，壳体1上具连接耳15，连接耳15上设有安装孔4，壳体1的对接面上设置有密封环槽5，密封环槽内安装有密封垫圈6。对于现有技术中的这种汽车水泵壳体，在成型后需要进行清洗，清洗完成后需要和汽车水泵的法兰或其他部件（如转轴2、叶轮3）组装在一起进行检测，检测合格才能尽到后续的装配，以往，清洗和检测均是采用人为操作，效率低，进而会影响整体的装配效率。

目前，为了提高汽车水泵的的装配效率，自动化的产线成为热门的研究方向，现有的自动化的产线中，通过定位工装将壳体定位后进行自动化的清洗、检测和装配，但是现有的定位工装均是通过工装底座的上表面直接支撑水泵壳体的对接面，这样水泵壳体的整个对接面均会和工装底座接触，大面积的底座上表面上极由可能存在杂质而硌伤壳体的对接面，而且工装底座上定位柱穿过壳体上的安装孔时容易摩擦掉一些金属屑，尤其容易摩擦掉安装孔成型时孔口的毛刺，金属屑掉落后位于底座的上表面，容易在定位时硌伤壳体，而且实际使用中发现，壳体1装配到位后其密封性能不仅由密封圈6决定，还受到密封环槽5附近部分的底面情况影响，为方便叙述，定义壳体底面上影响密封性能该部分为密封面，由于安装孔本身距离密封环槽5距离较近，金属屑很容易散落在底座上与密封面相对的区域，从而硌伤密封面，导致壳体使用时的密封效果不合格，成品率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车水泵壳体定位工装，以解决壳体在定位时容易被硌伤造成成品率低。

为实现上述目的，本实用新型汽车水泵壳体定位工装的技术方案为：

一种汽车水泵壳体定位工装，包括：

底座；

定位支撑结构，设置在底座上，包括至少两个定位柱和至少三个支撑台；

定位柱用于导向穿装在汽车水泵壳体连接耳的安装孔中，对壳体的水平移动限位；

支撑台，具有支撑面，支撑面用于支撑汽车水泵壳体的连接耳的对接侧面，支撑面靠近汽车水泵壳体上密封圈安装槽的一侧设有避让空间，避让空间用于避让汽车水泵壳体的密封面和密封圈。

本实用新型的有益效果是；首先通过位于底座上支撑台的支撑面支撑壳体的对接面，减少了壳体对接面直接接触定位工装的面积，降低了发生硌伤的可能性；而且由于支撑面靠近汽车水泵壳体上密封圈安装槽的一侧设有避让汽车水泵壳体的密封面和密封圈的避让空间，避免了密封环槽附近的密封面和定位工装产生接触，定位过程壳体的密封面不会发生硌伤，从而提高成品率。

进一步的，所述支撑台上具有低于支撑面的避让台阶，避让台阶上方的空间形成所述避让空间。这样设置，结构简单，方便加工。

进一步的，所述避让台阶包括第一台阶面和第二台阶面，第二台阶面低于第一台阶面，第一台阶面用于避让汽车水泵壳体的密封面，第二台阶面用于避让密封圈。