[实用新型]一种电动车用差减速器及后桥组件

权利要求书

1.一种电动车用差减速器，包括壳体，所述壳体内布置有高速档位和低速档位两个档位，所述差减速器(2)上布置有电机接口(23)、动力输出左端口(21)和动力输出右端口(22)，其特征在于，所述差减速器(2)上还设置有空档档位。

2.根据权利要求1所述的电动车用差减速器，其特征在于，所述差减速器(2)上还设置有限位装置，所述限位装置能够将所述差减速器(2)的档位相对稳定地挂在空档档位。

3.根据权利要求2所述的电动车用差减速器，其特征在于，所述限位装置包括布置在拨叉轴(24)上的凹槽(25)和布置在所述差减速器(2)的壳体上的可伸缩的限位柱体(26)，当处于空档档位时，所述限位柱体(26)的端部伸入所述凹槽(25)，当需要离开空档档位时，外力拨动所述拨叉轴(24)使得所述限位柱体(26)离开所述凹槽(25)进入其他档位。

4.根据权利要求3所述的电动车用差减速器，其特征在于，所述凹槽(25)为V型凹槽，所述限位柱体(26)的下端部呈光滑的弧形，所述限位柱体的另一端布置有弹簧(27)。

5.一种电动车后桥组件，包括如权利要求1所述的差减速器(2)和桥壳组件(1)，其特征在于，所述桥壳组件(1)包括桥壳、左半轴套管(11)和右半轴套管(12)，所述左半轴套管(11)连接在所述桥壳的一侧，所述右半轴套管(12)连接在所述桥壳的另一侧，所述差减速器(2)布置在所述桥壳上，所述左半轴套管(11)的端口与所述差减速器(2)的动力输出左端口(21)相连，所述右半轴套管(12)的端口与所述差减速器(2)的动力输出右端口(22)相连。

6.根据权利要求5所述的电动车后桥组件，其特征在于，所述左半轴套管(11)和所述右半轴套管(12)均焊接在所述桥壳上。

7.根据权利要求5-6所述的任一电动车后桥组件，其特征在于，所述差减速器(2)上还设置有限位装置，所述限位装置能够将所述差减速器(2)的档位相对稳定地挂在空档档位。

8.根据权利要求7所述的电动车后桥组件，其特征在于，所述限位装置包括布置在拨叉轴(24)上的凹槽(25)和布置在所述差减速器(2)的壳体上的可伸缩的限位柱体(26)，当处于空档档位时，所述限位柱体(26)的端部伸入所述凹槽(25)，当需要离开空档档位时，外力拨动所述拨叉轴(24)使得所述限位柱体(26)离开所述凹槽(25)进入其他档位。

9.根据权利要求8所述的电动车后桥组件，其特征在于，所述限位柱体(26)的下端部呈光滑的弧形，所述限位柱体的另一端布置有弹簧(27)，所述凹槽(25)为V型凹槽。