[实用新型]一种汽车车门下部装饰板、汽车车门和汽车

说明书

本实用新型涉及汽车装饰板技术领域，特别是一种汽车车门下部装饰板、汽车车门和汽车，包括外板和第一内板，所述外板与所述第一内板固定，所述第一内板的远离所述外板一侧设置有第一卡扣，在汽车车门下部装饰板的外板上固定设置第一内板，第一内板上设置了第一卡扣，使得车门外板通过第一卡扣与车门固定，在外板上不需设置相应的卡扣结构，使得外板上没有顶印，在进行车身改装喷漆时，外板依旧能够保持平整光滑，外板的外表面光影顺畅，提高了用户的体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰板技术领域，特别是一种汽车车门下部装饰板、汽车车门和汽车。

背景技术

车门下部装饰板是位于车门外下部的外观装饰件，主要用于跨界轿跑、MPV和SUV车型上，其作用在于烘托车辆外观个性化的需求的同时，可以防止车辆刮蹭和降低风阻等作用。

目前，车门下部装饰板为单层结构设计，且装饰板需要设置卡扣与车门的钣金件卡接，在装饰板设置卡扣的背面会形成顶印，顶印会使得装饰板的部分区域凹凸不平，现有的汽车厂商中，通过将装饰板的外表面设置为黑色皮纹装饰，皮纹的工艺使得装饰板外表面上的顶印显示较弱，人为视野很难观察出顶印。

对于现有的车门下部装饰板大部分为黑色皮纹装饰的情况，部分车主对自己的车辆进行改装喷漆的时候，由于顶印的存在，使得喷漆后的装饰板的外表面光影不顺畅，降低了用户的体验。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在车门下部装饰板的外表面通过黑色皮纹装饰掩盖顶印，使得在进行汽车喷漆时，顶印显现在人们视野中的问题，提供一种汽车车门下部装饰板、汽车车门和汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车车门下部装饰板，包括外板和第一内板，所述外板与所述第一内板固定，所述第一内板的远离所述外板一侧设置有第一卡扣。

作为本实用新型的优选方案，所述汽车车门下部装饰板还包括第二内板，所述第一内板和所述第二内板转动连接，所述第二内板上设置有第二卡扣，第二内板能够转动至车门内板处且通过第二卡扣与车门内板卡接固定，使得该装饰板包裹车门下部，防止雨水进入车门内部，且第一内板和第二内板转动连接，使得第二内板能够快速安装在车门内板上。

作为本实用新型的优选方案，所述外板下端设置有多个限位片，所述第一内板上设置有与所述限位片配合的限位孔，在进行外板与第一内板固定时，先进行第一内板与外板的限位配合，使得外板与第一内板连接的位置更加准确。

作为本实用新型的优选方案，所述第一内板与所述外板粘接固定，所述第一内板的远离所述外板的一侧设置有压接片，所述第一内板还设置有螺栓孔，第一内板上的螺栓孔通过螺栓与车门固定，压接片与车门粘接，保证了第一内板与车门安装的稳固性。

作为本实用新型的优选方案，所述第二内板的与所述第一内板设置压接片的相同侧设置有压接片，第二内板通过第二卡扣与车门固定的同时，压接片与车门粘接，保证了第二内板与车门安装的稳固性。

作为本实用新型的优选方案，所述外板的两端设置有卡接槽，所述第二内板的两端设置有与所述卡接槽适配的卡接柱体，外板与第二内板两端卡接，保证了装饰板安装在车身上后，装饰板整体结构的稳固性。

作为本实用新型的优选方案，所述第一内板和所述第二内板一体成型，所述第一内板和所述第二内板转动连接处为材料减薄形成，汽车车门下部装饰板的材料为塑胶胶料，在第一内板和第二内板转动连接处的材料减薄，使得第二内板能够相对第一内板转动，在第一内板固定在车门上后，转动第二内板固定在车门上，提高安装速度。