[实用新型]一种钢板弹簧叠片压紧装置有效

专利信息
申请号: 201921800625.0 申请日: 2019-10-21
公开(公告)号: CN211466130U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 谢剑平 申请(专利权)人: 湖北宇力汽车悬架弹簧股份有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢板 弹簧 压紧 装置
【说明书】:

实用新型提供一种钢板弹簧叠片压紧装置,包括主体底座和侧边挤压件,所述主体底座上固定安装有一对液压杆,所述液压杆的顶部固定设置有挤压板,所述主体底座的顶部固定设置有中背板,所述主体底座的顶部位置中背板两侧的位置处固定设置有侧背板,所述中背板前侧的顶部固定设置有顶板,所述挤压板的顶部与顶板的底部均固定设置有一对支撑凸柱,所述侧背板的表面开设有若干个螺栓孔,所述侧边挤压件由弓形架、滑动压板和挤压螺杆构成,所述弓形架的顶部设置有螺杆套座,所述挤压螺杆安插在螺杆套座中,该钢板弹簧叠片压紧装置设计合理,使用简单,能够对钢板弹簧叠片进行压紧操作。

技术领域

本实用新型涉及弹簧钢板技术领域,具体为一种钢板弹簧叠片压紧装置。

背景技术

弹簧钢板,扁平长方形的钢板呈弯曲形,以数片叠成的底盘用弹簧,一端以梢子安装在吊架上,另一端使用吊耳连接到大梁上,使弹簧能伸缩,目前适用于一些非承载车身的硬派越野车及中大型的货卡车上。

现有的弹簧钢板为直接拼装叠加然后使用中央螺栓和U型栓固定的组装方式,由于弹簧钢板叠片中部位叠加置层数较大,只采用螺栓手动压紧的方式容易造成钢板叠片间留有空隙导致锁紧力达不到标准,而采用现有的挤压设备进行挤压时由于弹簧钢板的弧形结构,挤压点需设置为中心处,挤压时不能方便的进行中部螺栓安装,且侧边处无法进行挤压,为此,本实用新型提供一种钢板弹簧叠片压紧装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种钢板弹簧叠片压紧装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理,使用简单,能够对钢板弹簧叠片进行压紧操作。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种钢板弹簧叠片压紧装置,包括主体底座和侧边挤压件,所述主体底座上固定安装有一对液压杆,所述液压杆的顶部固定设置有挤压板,所述主体底座的顶部固定设置有中背板,所述主体底座的顶部位置中背板两侧的位置处固定设置有侧背板,所述中背板前侧的顶部固定设置有顶板,所述挤压板的顶部与顶板的底部均固定设置有一对支撑凸柱,所述侧背板的表面开设有若干个螺栓孔,所述侧边挤压件通过螺栓孔安装在侧背板上,所述侧边挤压件由弓形架、滑动压板和挤压螺杆构成,所述弓形架的顶部设置有螺杆套座,所述挤压螺杆安插在螺杆套座中。

作为本实用新型的一种优选方式,所述支撑凸柱的表面固定设置有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选方式,所述侧背板前侧的底部固定设置有置物板,所述挤压板和顶板上均开设有开口。

作为本实用新型的一种优选方式,所述滑动压板的一端设置有滑槽开口,所述滑动压板通过滑槽开口套设在弓形架的侧壁上。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种钢板弹簧叠片压紧装置,包括主体底座、液压杆、挤压板、中背板、侧背板、顶板、支撑凸柱、橡胶垫、开口、置物板、螺栓孔、侧边挤压件、弓形架、滑动压板、挤压螺杆、固定孔、螺杆套座和滑槽开口。

1.此钢板弹簧叠片压紧装置能够通过挤压板对弹簧钢板的中部进行挤压操作,且挤压处采用凸柱型设计,能够更好的适应不同弹簧钢板的弧度,防止因挤压面的挤压导致钢板的弧度产生变化。

2.此钢板弹簧叠片压紧装置的挤压板与顶板上开均开设有开口,此开口能够使弹簧钢板保持挤压的状态时也能够方便的进行中部螺栓的拆装与固定。

3.此钢板弹簧叠片压紧装置能够通过侧边挤压件对弹簧钢板的两侧进行固定或挤压操作,能够保持弹簧钢板两侧紧贴的叠加状态的同时方便对钢板上的U型栓进行拆装操作。

附图说明

图1为本实用新型一种钢板弹簧叠片压紧装置的整体结构示意图;

图2为本实用新型一种钢板弹簧叠片压紧装置的侧边挤压件的结构示意图;

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