[实用新型]桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器

说明书

本实用新型提供一种桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器，该桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器包括：该黏滞流体阻尼器包括通过连接体连接的主阻尼器和间隙缓冲器；其中，所述连接体为两端开口的筒状结构。本实用新型所述的桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器在主阻尼器的一端加上了间隙缓冲器，该间隙缓冲器与主阻尼器串联，当有高频率，微小动力，小位移动力激励时缓冲器释放掉这一高频、小位移的微小激励，防止力的累积，当位移超过一定值时主阻尼器发挥作用，起到耗能减震的作用。

技术领域

本实用新型涉及土木工程桥梁减震领域，且特别涉及桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器。

背景技术

黏滞流体阻尼器是一种速度相关型的耗能装置，它是利用阻尼介质的粘性提供阻尼来耗散振动能量。黏滞流体阻尼器最大的用途是当地震发生时或发生特殊自然灾害时(如飓风)，可以通过自身的功能将动能转化为热能耗散一部分，从而降低对桥梁的破坏。

在一些桥梁工程中，当正常温变位移、正常风速、行驶的车辆且车流量较大时，在梁与梁的衔接处会发生频率较高、动力很小且相对的位移很小的内力，如果不将这些微小动力释放，时间久了会影响桥梁的正常使用。

上述这种微小动力无法通过现有的黏滞流体阻尼器的运动来释放。但是，高频的微小内力持续增加，增加到一定值时，阻尼器会发生位移，这是桥梁内力积攒的结果，这对桥梁的正常使用存在一定的安全隐患。

因此，如何解决上述技术问题，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决至少部分上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器，该黏滞流体阻尼器包括通过连接体连接的主阻尼器和间隙缓冲器；其中，所述连接体为两端开口的筒状结构。

在某些实施方式中，所述的桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器中，将所述间隙缓冲器连接至桥墩的第一耳板；连接至所述连接体一端的第一缸体；固定在所述第一缸体两端的第一端盖，两个所述第一端盖相对位置处开设有通孔；两个导向套，每个所述导向套通过所述通孔固定在所述第一端盖上；设置在所述第一缸体内部的第一活塞头组件；第一活塞杆，其一端与所述第一耳板连接，所述第一活塞杆的另一端穿过两个所述导向套和所述第一活塞头组件延伸至所述连接体内腔；缓冲装置，设置在所述活塞头组件侧壁或所述第一端盖的内侧端面上。

在某些实施方式中，所述的桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器中，所述第一活塞头组件设置在两个所述第一端盖之间。

在某些实施方式中，所述的桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器中，所述第一耳板的连接处设置有第一轴承。

在某些实施方式中，所述的桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器中，所述主阻尼器包括：设置在所述连接体另一端的第二缸体；固定在所述第二缸体两端的两个第二端盖；第二活塞头组件，其固定在所述第二缸体内；将所述主阻尼器连接至桥墩的第二耳板；第二活塞杆，其设置在所述第二活塞头组件上，且所述第二活塞杆一端延伸至所述连接体的内腔中，所述第二活塞杆的另一端设置在所述第二耳板上。

在某些实施方式中，所述的桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器中，所述第二缸体与所述第二端盖之间设置有静密封组件。

在某些实施方式中，所述的桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器中，所述第二端盖与所述第二活塞杆之间设置有第一动密封组件。

在某些实施方式中，所述的桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器中，所述第二活塞头组件外壁与所述第二缸体内壁呈预定间隙设置。

在某些实施方式中，所述的桥梁用间隙缓冲型黏滞流体阻尼器中，所述第二活塞头组件外壁与所述第二缸体内壁呈预定间隙设置；或者，所述第二活塞头组件与所述第二缸体之间设置第二动密封组件，所述第二活塞头组件径向方向开设有阻尼孔；或者，所述第二活塞头组件外壁与所述第二缸体内壁呈预定间隙设置，且在所述第二活塞头组件5径向方向设置阻尼孔。