[实用新型]一种车用铝合金箱体涂胶连续式固化装置

说明书

一种车用铝合金箱体涂胶连续式固化装置，包括主动端，输送线体，从动端，烘烤棚，上料机械手和下料机械手，输送线体用以输送固化中的箱体，从动端和主动端分别位于输送线体两端，上料机械手位于从动端一侧，下料机械手位于主动端一侧，输送线体上设有烘烤棚，烘烤棚包括与输送线体的连接部件，以及棚体，棚体和输送线体之间具有供固化箱体通过的烘烤空间；输送线体体长度可调节；采用链条将主动端从动端和输送线连为一体，链条上连接有链板，使得整个输送面都被平整的链板所覆盖；棚体的高度可自由调节。本实用新型实现了胶水固化的连续式生产，生产效率高，同时节省大量人工操作，降低了箱体生产成本。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车部件加工技术领域，具体涉及一种车用铝合金箱体涂胶连续式固化装置。

技术背景

随着社会的发展，生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的主要的交通工具，汽车的市场需求巨大，保有量与日俱增，但随着各国对环境保护、技术进步和能源安全重视程度的加深，大量消耗化石能源的内燃机在公路交通领域的应用正逐渐被采用其他能源的各类动力系统所取代，以电动化为技术背景的新能源汽车行业迎来发展良机。新能源汽车主要的核心在于电池系统，而铝合金箱体就是电池系统的安装平台。铝合金箱体的主要组成包括铝边框和下底板，边框的连接一般采用弧焊，下底板与边框的连接一般采用搅拌焊或者结构胶粘接，一般情况下箱体焊缝上会图一层密封胶。无论是粘接结构胶还是密封胶，都需要一定的固化时间，不同性能的胶水性能需要固化的时间也不一样，有些胶水甚至需要90分钟的初凝时间。目前的加工方法和装置严重影响了生产的连续化和自动化，降低了生产效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种连续式的车用铝合金箱体涂胶连续式固化装置。为汽车零部件的生产需求量，实现了箱体的连续生产，来提高生产效率。

本实用新型完整的技术方案包括：

一种车用铝合金箱体涂胶连续式固化装置，包括主动端，输送线体，从动端，烘烤棚，上料机械手和下料机械手，

输送线体用以输送固化中的箱体，从动端和主动端分别位于输送线体两端，上料机械手位于从动端一侧，下料机械手位于主动端一侧，输送线体上设有烘烤棚，烘烤棚包括与输送线体的连接部件，以及棚体，棚体和输送线体之间具有供固化箱体通过的烘烤空间；

所述输送线体采用短方管拼接，并能够通过增加或减少短方管调节输送线体长度；

所述车用铝合金箱体涂胶连续式固化装置还包括链条，所述链条将主动端从动端和输送线连为一体，链条上连接有链板，使得整个输送面都被平整的链板所覆盖；

所述棚体的高度可自由调节。

本实用新型相对于现有技术的改进为：

1.采用链条将主动端从动端和输送线连为一体，链条上连接有链板，使得整个输送面都被平整的链板所覆盖，循环的链板减少了工件输送的磕碰，降低了粘接的两个工件的相对位移；

2.输送线体的采用短方管拼接的结构，对于不同胶水的固化时间只需调整输送线体长度，便可达到兼容效果；

3.输送线体上方设有烘烤棚，对于需要烘干才能达到固化效果的箱体，可以选择开启烘烤功能，对箱体胶水进行固化；

4.采用上下料机械手配合输送线体完成箱体的固化工序，实现了固化工序的连续自动生产，生产效率高，同时节省大量人工操作，降低了箱体生产成本

附图说明

图1为本实用新型铝合金箱体涂胶连续式固化装置平面图。

图2为本实用新型铝合金箱体涂胶连续式固化装置侧视图。

图中：101-从动端，102-输送线体，103-烘烤棚，104-主动端，105-下料机械手，106-上料机械手。