[实用新型]一种缓冲型铸铁驱动轮毂有效
申请号: | 201921801710.9 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN210760047U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 马杰 | 申请(专利权)人: | 湖北远程汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 铸铁 驱动 轮毂 | ||
1.一种缓冲型铸铁驱动轮毂,包括轮毂本体(1)和轮毂轴承(2),所述轮毂轴承(2)固定设置于轮毂本体(1)的外端一侧,其特征在于:所述轮毂本体(1)的外端位于轮毂轴承(2)的外侧设置有轴承防护罩(3),所述轴承防护罩(3)的外侧设置有缓冲挡板(4),所述缓冲挡板(4)的一端固定连接有滑动块(5),所述滑动块(5)滑动设置于滑槽(6)中,所述滑槽(6)设置于轴承防护罩(3)的外侧壁上,所述滑槽(6)内固定设置有第一缓冲弹簧(9),所述滑动块(5)的底端固定设置在第一缓冲弹簧(9)的上端,所述轴承防护罩(3)的顶端围绕设置有延伸板(7),所述延伸板(7)的内部间隔均匀的安装有若干个复位弹簧,所述复位弹簧的底端均固定连接有第一密封板(8),所述第一密封板(8)的一端穿过延伸板(7)底端的侧壁,并通过螺钉固定设置在缓冲挡板(4)的上端,所述缓冲挡板(4)底端远离轴承防护罩(3)的一侧固定连接有第二缓冲弹簧(10),所述第二缓冲弹簧(10)的一端均固定连接凹槽(11)中安装块(12),所述凹槽(11)设置于圆形槽(13)的顶端,所述圆形槽(13)固定安装于轮毂本体(1)的外端边缘部,所述凹槽(11)的外侧围绕设置有放置槽(14),所述放置槽(14)内滑动设置有第二密封板(15),所述第二密封板(15)的顶端固定设置在缓冲挡板(4)的底端,所述安装块(12)的一端固定设置有连接杆,所述连接杆的一端穿过圆形槽(13)的侧壁,并通过螺钉固定在圆形槽(13)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲型铸铁驱动轮毂,其特征在于:所述缓冲挡板(4)一侧的滑动块(5)至少设置有四个,且均匀的设置在缓冲挡板(4)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲型铸铁驱动轮毂,其特征在于:滑槽(6)的数量和滑动块(5)的数量相同,且所述滑槽(6)为T型槽。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲型铸铁驱动轮毂,其特征在于:所述第一密封板(8)与延伸板(7)底端的接触处设置有第一密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲型铸铁驱动轮毂,其特征在于:所述第二密封板(15)与凹槽(11)的接触处设置有第二密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种缓冲型铸铁驱动轮毂,其特征在于:所述第二缓冲弹簧(10)至少设置有四个,且均匀分布在缓冲挡板(4)的底端边缘部,所述凹槽(11)的数量与第二缓冲弹簧(10)的数量相同。
7.根据权利要求1所述的一种缓冲型铸铁驱动轮毂,其特征在于:所述第二密封板(15)上设置有供连接杆穿过的矩形通孔。
8.根据权利要求1所述的一种缓冲型铸铁驱动轮毂,其特征在于:所述缓冲挡板(4)的上表面粘结连接有橡胶层,所述轴承防护罩(3)通过螺钉固定设置在轮毂本体(1)上。
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