[实用新型]船用拖钩

说明书

本实用新型公开了船用拖钩，包括拖柱，所述拖柱的左侧通过铰接轴与挂钩相连接，所述挂钩的顶端开设有卡槽，所述拖柱顶端的左侧通过铰接轴与第一卡杆的一端相连接，所述拖柱的左侧焊接有连缆柱，且连缆柱的内部开设有第一固定槽，所述拖缆杆的左侧焊接有固定杆，所述拖柱的左侧开设有第三固定槽，所述固定杆延伸至第三固定槽的内部。本实用新型使得在拖运时即使受力较大也不会轻易拖钩，安全性较高，且安装和拆卸方便，操作简单，实用性较高，将拖缆与拖钩之间牢牢固定，并且使得拖缆与拖钩不会轻易脱落，提高了拖钩的性能，且不会应为打成死结而难以解开，也不会因为打结太松造成脱落。

技术领域

本实用新型涉船用拖钩技术领域，具体为船用拖钩。

背景技术

拖钩是指拖船上供扣挂拖缆，并便于解脱的钩具。分弹簧拖钩、液压拖钩、遥控拖钩等，在船只出现故障时，需要借助拖船将船只拖运到维修地点，在拖运时则需要使用到拖钩，现阶段的拖钩与被拖船只的连接处比较容易脱落，在使用时不方便，若被拖船只吨位较大时，容易将拖钩挣脱，且拖钩的另一端是连接拖缆，拖缆一般是直接穿过拖钩然后系在拖钩上，容易打滑松开，拖缆与拖钩脱落，且系在脱钩上容易打成死结，在完成拖运后不便解开拖缆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供船用拖钩，以解决上述背景技术中提出的现阶段的拖钩与被拖船只的连接处比较容易脱落，在使用时不方便，若被拖船只吨位较大时，容易将拖钩挣脱，且拖钩的另一端是连接拖缆，拖缆一般是直接穿过拖钩然后系在拖钩上，容易打滑松开，拖缆与拖钩脱落，且系在脱钩上容易打成死结，在完成拖运后不便解开拖缆的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船用拖钩，包括拖柱，所述拖柱的左侧通过铰接轴与挂钩相连接，所述挂钩的顶端开设有卡槽，所述拖柱顶端的左侧通过铰接轴与第一卡杆的一端相连接，所述第一卡杆的另一端与复位轴相连接，所述复位轴的顶端与第二卡杆焊接固定，所述第二卡杆的左侧延伸至卡槽的内部，所述拖柱的左侧焊接有连缆柱，且连缆柱的内部开设有第一固定槽，所述连缆柱的右侧插设有拖缆杆，所述拖缆杆的内部开设有第二固定槽，所述拖缆杆的左侧焊接有固定杆，所述拖柱的左侧开设有第三固定槽，所述固定杆延伸至第三固定槽的内部。

优选的，所述复位轴包括轴圈、轴杆和轴板，所述轴圈的内部焊接有轴杆，且轴杆的表面套设有轴板，所述轴杆的表面套设有弹簧，弹簧的一端与轴杆焊接固定，弹簧的另一端与轴板焊接固定。

优选的，所述第二卡杆顶端的左侧焊接有凸块，所述卡槽顶端内壁的左侧均匀焊接有凸块，所述两组凸块相互远离的一侧皆呈斜面状。

优选的，所述第二固定槽的内表面均匀开设有咬合块，且咬合块呈锯齿状。

优选的，所述固定杆的表面开设有外螺纹，所述第三固定槽的内表面开设有内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型使得在拖运时即使受力较大也不会轻易拖钩，安全性较高，且安装和拆卸方便，操作简单，实用性较高，将拖缆与拖钩之间牢牢固定，并且使得拖缆与拖钩不会轻易脱落，提高了拖钩的性能，且不会应为打成死结而难以解开，也不会因为打结太松造成脱落；

1、通过凸块将第二卡杆固定在卡槽的内部，使得在拖运时即使受力较大也不会轻易拖钩，安全性较高，且安装和拆卸方便，操作简单，实用性较高；

2、通过拖缆杆带动拖缆与第一固定槽的内壁相抵触，并通过第二固定槽内表面的咬合齿将拖缆胶合，将拖缆与拖钩之间牢牢固定，并且使得拖缆与拖钩不会轻易脱落，提高了拖钩的性能，且不会应为打成死结而难以解开，也不会因为打结太松造成脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构正视示意图；

图3为本实用新型图1中A的结构放大示意图；