[实用新型]新能源汽车塑料框架拉铆螺母

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车塑料框架拉铆螺母，涉及机械配件领域，该新能源汽车塑料框架拉铆螺母，包括拉铆螺母套杆，所述拉铆螺母套杆的外壁设置有钣金变形环，且钣金变形环的外壁设置有橡胶预紧条，所述拉铆螺母套杆的一端外表面固定连接有螺母帽，所述拉铆螺母套杆的内部开设有固定螺孔，且固定螺孔的内壁开设有固定螺纹，所述固定螺孔的内部设置有抽芯铆钉。本实用新型所述的新能源汽车塑料框架拉铆螺母，通过设置的橡胶预紧条，能够提高拉铆螺母套杆的紧固性能，并且通过橡胶预紧条的自身弹性还能有效的消减汽车对拉铆螺母套杆产生的震动，避免出现松动情况，还能方便人们后期维修拆卸，防止长时间的连接出现锁死情况。

技术领域

本实用新型涉及机械配件领域，具体为一种新能源汽车塑料框架拉铆螺母。

背景技术

拉铆螺母，拉帽，瞬间拉帽，的紧固领域，目前广泛地使用在汽车、航空、仪器、家具、装饰等机电和轻工产品的装配上，为解决金属薄板、薄管焊接螺母易熔，攻内螺纹易滑牙等缺点而开发，它不需要攻内螺纹，不需要焊接螺母、铆接牢固效率高、使用方便，如果某一产品的螺母需装在外面，而里面空间狭小，无法让压铆机的压头进入进行压铆且抽芽等方法无法达到强度要求的时候，这时压铆和涨铆都不可行，必须用拉铆，适用于各厚度板材、管材（0.5MM-6MM）紧固领域，使用气动或手动拉铆枪可一次铆固，方便牢固；取代传统的焊接螺母，弥补金属薄板，薄管焊接易熔，焊接螺母不顺等不足。

现有的拉铆螺母在安装使用时，由于抽芯铆钉对拉铆螺母进行挤压变形，使拉铆螺母变形鼓起，这鼓起部分与材料接触时，容易出现刚性挤压，长时间的连接时，长时间容易出现刚性损坏，并且汽车长时间的震动容易导致连接件容易出现松动情况，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出新能源汽车塑料框架拉铆螺母。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供主题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车塑料框架拉铆螺母，包括拉铆螺母套杆，所述拉铆螺母套杆的外壁设置有钣金变形环，且钣金变形环的外壁设置有橡胶预紧条，所述拉铆螺母套杆的一端外表面固定连接有螺母帽，所述拉铆螺母套杆的内部开设有固定螺孔，且固定螺孔的内壁开设有固定螺纹，所述固定螺孔的内部设置有抽芯铆钉，且抽芯铆钉的一端外表面固定连接有铆钉帽，所述铆钉帽的一端外表面开设有十字沟槽，所述螺母帽的一端外表面设置有紧固层。

优选的，所述橡胶预紧条包括橡胶条主体、防滑条纹、插销与固定槽，且防滑条纹位于橡胶条主体的一侧外表面，所述插销位于橡胶条主体的另一侧外表面，且固定槽位于插销的外表面。

优选的，所述插销的数量为两组，所述橡胶预紧条的数量为十八组，所述橡胶条主体的一侧外表面通过插销与钣金变形环的外壁固定连接。

优选的，所述抽芯铆钉的外壁通过固定螺纹与固定螺孔的内壁固定连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了新能源汽车塑料框架拉铆螺母，具备以下有益效果：该新能源汽车塑料框架拉铆螺母，通过设置的橡胶预紧条，正在安装的过程中，通过抽芯铆钉对拉铆螺母套杆进行挤压变形，从而钣金变形环发生鼓起，对相对应的框架进行固定，钣金变形环鼓起的同时带动橡胶预紧条进行发生相对应的变形，从而通过橡胶预紧条能够进一步提高对框架的固定效果，并且在长时间的固定情况，避免出现塑性损坏，还能避免汽车在行驶中产生的震动，通过橡胶预紧条自身的弹性性能进行一定的消减，从而有效防止拉铆螺母出现松动情况，保证拉铆螺母的固定效果，还能便于人们后期拆卸。

附图说明

图1为本实用新型新能源汽车塑料框架拉铆螺母的整体结构示意图。

图2为本实用新型新能源汽车塑料框架拉铆螺母中拉铆螺母套杆的结构示意图。

图3为本实用新型新能源汽车塑料框架拉铆螺母中橡胶预紧条的结构示意图。