[实用新型]润滑油管路接头

说明书

本实用新型公开了一种润滑油管路接头，它包括连接加油机出油管端的活接头一和连接设备出入油管端的活接头二，在活接头一和活接头二之间依次设置有三通泄压阀和快速接头；快速接头包括一公管接头的头部嵌套入一母管接头内，公管接头的头部和母管接头内一段内径向前缩小，公管接头和母管接头内分别相对设有一根头部呈锥体段的推杆，并通过套装在其各自推杆上的弹簧、垫片及尾部的卡簧预紧密封在其各种管体内，公管接头内的推杆头部凸出并插入母管接头的推杆头部锥体段；活接头二连接快速接头的公管接头。本实用新型可以解决现有润滑油路的管接头使用不方便，耗时耗力，工作效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及带钢生产技术领域，尤其是一种用于连接加油机出油管和设备出入油管的油管接头。

背景技术

本厂的轧机、加热炉辊道、冷床上钢装置、冷床动齿长轴、齐头辊道等现场工况较为恶劣，具有点多、面广，现场温度高等特点，相应设备无法实现集中自动润滑功能，仅能通过人工手动的方式进行加油润滑。对于小型设备，通过在润滑点安装油杯，用加油小车和油枪进行注油；而对于较大型的设备，其相应的轴承座也较大，加油量和加油时间也得相应增加，故采取加油小车油管与润滑点直接连接的方式进行加油，即加油机出油管通过油管接头来连接设备出入油管。油管接头多数采用活接头之间加过渡接头形式连接，在扭两端的活接头时，得用两把扳手卡住，两两对接；完成加油工作后又得用两把扳手逐一拆卸，耗工、耗时，工作效率低下。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种润滑油管路接头，以解决现有润滑油路的管接头使用不方便，耗时耗力，工作效率低下的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本润滑油管路接头包括连接加油机出油管端的活接头一和连接设备出入油管端的活接头二，在所述活接头一和所述活接头二之间依次设置有三通泄压阀和快速接头；所述快速接头包括一公管接头的头部嵌套入一母管接头内，所述公管接头的头部内径向前缩小，所述母管接头内于所述公管接头头部之前的一段内径向所述公管接头方向缩小，所述公管接头和所述母管接头内分别相对设有一根头部用于弥合其各自管内径缩小部分呈锥体段的推杆，并通过套装在其各自推杆上的弹簧、垫片及尾部的卡簧预紧密封在其各种管体内，所述公管接头内的推杆头部锥体段之前凸出并插入所述母管接头的推杆头部锥体段；所述活接头二连接所述快速接头的公管接头。

上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述公管接头和所述母管接头相嵌套的部位通过一卡扣定位。

进一步的：所述卡扣为一环形卡扣。

进一步的：所述公管接头的接头内径和所述母管接头的接头内径相等。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

本润滑油管路接头采用了在加油机出油管端和设备出入油管端之间设置的嵌套的公母管接头并设有卡簧和弹簧控制开关的快速接头，代替传统一端旋转的过度接头，可以解决在扭过度接头两端时部分不便的问题；且为了解决在实际操作中，连接加油端的母管接头，其管路内部存在残余压力，导致快速接头内部弹簧顶开不到位，定位卡扣扣不上，无法实现快速接头的到位对接，为在快速接头前加有个三通卸压阀，快速接头对接前先打开三通泄压阀进行泄压，当定位卡扣扣好，快速接头安装到位后再关闭三通泄压阀，所以该装置能实现快速接头在干油加油管路的运用，方便，有效。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例快速接头的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：

如图1、图2所示的本润滑油管路接头，包括连接加油机出油管端1的活接头一2和连接设备出入油管端6的活接头二5，在活接头一2和活接头二5之间依次设置有三通泄压阀3和快速接头4。