[实用新型]一种无油空压机

说明书

本实用新型公开了一种无油空压机，涉及空压机技术领域，其技术方案要点是：包括空压机本体，空压机本体设有气腔、驱动机构、活塞杆，活塞杆固设有密封件，密封件设有形变腔，密封件设有耐磨层，活塞杆设有密封环，气腔的腔壁设有金属氧化层，驱动机构包括驱动电机、驱动轴承，活塞杆设有导向环，气腔、活塞杆、导向环均设有两个，空压机本体设有散热片。通过设置密封件与形变腔，使气腔中的空气在被压缩式不易因压力过大而泄漏，本空压机对空气的压缩效果较好；通过设置耐磨层，使密封件的使用寿命得到延长；两个气腔与活塞杆的设置使本空压机的工作效率更高。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，特别涉及一种无油空压机。

背景技术

空气压缩机是工业现代化的基础产品，空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将电机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。外界的空气通过单向阀进入空气压缩机后，空气压缩机通常通过活塞杆的运动对气腔中的空气进行压缩，压缩后的空气通过另一单向阀进入储存装置存储。

现有授权公告号为CN 203939650 U的中国实用新型专利公开了一种无油空气压缩机，第一气缸的直径大于第二气缸的直径，第一曲轴的回转半径大于第二曲轴的回转半径 , 第二曲轴回转半径小于第一曲轴回转半径，同时第二气缸直径小于第一气缸直径。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该空气压缩机在进行工作时，活塞杆受空压机内部的驱动机构驱动做往复运动对气腔中的空气进行压缩，随着活塞杆的推进气腔的空间变小，空气的密度与气压会逐渐增大，由于活塞杆与气腔的腔壁之间有为滑动连接，在压缩空气的气压增大时，压缩空气易冲破密封环而通过活塞与气腔腔壁的滑动连接处的密封泄漏到活塞下方，导致压缩效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种无油空压机，使气腔中的压缩空气不易通过活塞杆与气腔腔壁之间的缝隙泄漏，压缩效果较好。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种无油空压机，包括空压机本体，所述空压机本体设有气腔、驱动机构、由驱动机构驱动做往复运动的活塞杆，所述活塞杆的端部固设有密封件，所述密封件为弹性材料制成，所述密封件的周向侧壁与气腔的内壁贴合将气腔阻隔为两部分，所述密封件的内部设有形变腔，所述形变腔内填充有常压空气，所述形变腔的周向内壁边靠近密封件的周向侧壁。

通过上述技术方案，当活塞杆向上推动对形变腔中的空气进行压缩后，被压缩部分的空气压力增大，由于密封件具有弹性，密封件内部形变腔中的空气为常压空气，受气压差的影响，密封件会产生形变，密封件的周向侧壁会向外部扩张对形变腔的腔壁进行紧压，使之与形变腔的腔壁的接触的更加紧密，防止被压缩的空气通过密封件与活塞杆之间的间隙泄漏出气腔而导致压缩效果受影响。

优选的，所述密封件的周向侧壁设有耐磨层。

通过上述技术方案，耐磨层的设置使密封件不易因活塞杆的上下往复运动而受损，使密封件的寿命更长。

优选的，所述活塞杆的侧壁设有密封环，所述密封环的外环壁用于与气腔的侧壁相贴。

通过上述技术方案，密封环的设置使活塞杆的密封效果更好，使气腔中的压缩空气不易泄漏。

优选的，所述气腔的腔壁上设有高硬度的金属氧化层。

通过上述技术方案，金属氧化层的密度较高，摩擦系数较低，可有效减小活塞杆、密封件与气腔之间的摩擦力提高活塞杆、密封件的使用寿命。

优选的，所述驱动机构包括驱动电机、套设在驱动电机的电机轴上的驱动轴承，所述驱动轴承为偏心轴承，所述活塞杆的底端固设有导向环，所述导向环嵌套在驱动轴承的外壁上，所述导向环的内壁与驱动轴承的外壁完全重合。