[实用新型]便于堆叠的集装箱拖车

说明书

本实用新型公开了一种便于堆叠的集装箱拖车，涉及航空运输设备技术领域，旨在解决拖车整体在竖直方向的占用空间较大的技术问题，其技术方案要点是拖车架顶壁的边缘设有若干侧板，拖车架顶壁设有若干与侧板一一对应的容置孔，若干侧板分别转动连接在相应的容置孔内，若干容置孔内均转动连接有支撑杆，若干侧板朝向相应支撑杆的侧壁均设有供支撑杆端部插设的支撑孔；当无需运载货物时，将侧板及支撑杆均收置于容置孔内，以使得闲置时，拖车整体在竖直方向上的占用空间更小。

技术领域

本实用新型涉及航空运输设备技术领域，更具体地说，它涉及一种便于堆叠的集装箱拖车。

背景技术

集装箱拖车是一种用于机场运输物资的设备。

现有授权公告号为CN201777319U的中国专利，提供了一种集装箱板拖车，其包括拖车架，拖车架两个对边分布有固定限位侧板（即侧板）。其使用时，将物资装载与拖车架顶壁，通过两侧的固定限位侧板对物资进行限位，防止物资滑出拖车架顶壁。

但是，其固定限位侧板与拖车架固定相连，导致拖车整体在竖直方向的占用空间较大，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于堆叠的集装箱拖车，其具有闲置时可对侧板进行收纳，以使得拖车整体在竖直方向的占用空间较小的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种便于堆叠的集装箱拖车，包括拖车架，所述拖车架顶壁的边缘设有若干侧板，所述拖车架顶壁设有若干与侧板一一对应的容置孔，若干所述侧板分别转动连接在相应的容置孔内，若干所述容置孔内均转动连接有支撑杆，若干所述侧板朝向相应支撑杆的侧壁均设有供支撑杆端部插设的支撑孔。

通过采用上述技术方案，使用过程中，将支撑杆的端部插设至支撑孔内，以稳定的支撑侧板，侧板可稳定的对拖车架上的箱体货物进行限位，从而可有效的提升拖车运载过程中的稳定性。此外，当无需运载货物时，可人工将侧板先背向支撑杆转动，使得支撑杆的端部抽离支撑孔，此后支撑杆将在自身重力的作用下向下转动并收置于容置孔内，此后再人工放开侧板，侧板将在自身重力的作用下向下转动并收置于容置孔内，最终可使得侧板及支撑杆均收置于容置孔内，且可使得拖车架的顶壁更为平整，以使得闲置时，拖车整体在竖直方向上的占用空间更小，利于堆叠。

进一步地，若干所述侧板背向相应支撑杆的侧壁设有拉环。

侧板外壁光滑，直接通过手部夹持侧板的两侧壁对其进行转动易发生滑脱，通过采用上述技术方案，当需要将侧板从容置孔内取出时，可人工勾住拉环并将拉环朝向容置孔外侧拉动，即可更方便的对侧板进行转动，且操控过程中手部不易发生滑脱，即稳定性更高。

进一步地，若干所述拉环与相应侧板均转动连接。

通过采用上述技术方案，当无需使用拉环时，拉环可在自身重力作用下转动至与侧板的侧壁相贴合，即可使得拉环闲置时，侧板及拉环整体的占用空间更小，可更好的完全收置于容置孔内。

进一步地，若干所述支撑杆侧壁均固设有磨砂层。

支撑杆侧壁较为光滑，直接通过手部夹持支撑杆的两侧易转动支撑杆易发生滑脱，通过采用上述技术方案，磨砂层可提升支撑杆侧壁的摩擦系数，即可使得人工将支撑杆向上转动的过程中不易滑脱，即提高了操控稳定性。

进一步地，若干所述支撑杆插设至相应支撑孔内的一端均套设有弹性套筒，若干所述支撑杆与相应支撑孔均间隙配合，若干所述弹性套筒均与相应支撑孔过盈配合。

通过采用上述技术方案，可使得支撑杆的端部插设至支撑孔内后，进一步不易抽离支撑孔，提升了支撑杆与侧板之间的连接稳定性。

进一步地，若干所述弹性套筒的侧壁均固设有防脱块，若干所述支撑孔内壁均设有供相应防脱块适配插设的防脱孔。