[实用新型]可自增压供气的船用低压供气系统有效
| 申请号： | 201921803570.9 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN211008897U | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 王涛;刘淑亭;冯亮;邹盛 | 申请（专利权）人： | 沪东重机有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人： | 张宁展 |
| 地址： | 200129 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 增压 供气 低压 系统 | ||
1.一种可自增压供气的船用低压供气系统，包括供气压力低于1.0MPa的船用供气系统，其特征在于，还包括储罐控压部件；
所述储罐控压部件包括：旁通管、气动阀、储罐气相空间压力表、储罐增压器、BOG出气管、BOG加热器以及BOG自力式调压阀；
其中：
所述气动阀设置于储罐增压器前端并与储罐气相空间压力表连锁设置于旁通管上；
所述旁通管设置于船用供气系统的LNG气化器后端并通过储罐增压器后连接至船用供气系统的储罐进气管；
所述BOG出气管设置于船用供气系统的LNG储罐中，并与BOG加热器的入口端连接；
所述BOG加热器的出口端与船用供气系统的主供气管连接；
所述BOG自力式调压阀设置于BOG出气管上。
2.根据权利要求1所述的可自增压供气的船用低压供气系统，其特征在于，所述气动阀的设定工作压力为：LNG储罐出液压力低于5.5bar。
3.根据权利要求1所述的可自增压供气的船用低压供气系统，其特征在于，所述BOG自力式调压阀的设定工作压力为：LNG储罐内部压力高于6bar。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的可自增压供气的船用低压供气系统，其特征在于，所述储罐控压部件还包括储罐安全阀，所述储罐安全阀设置于船用供气系统的LNG储罐上。
5.根据权利要求4所述的可自增压供气的船用低压供气系统，其特征在于，所述储罐安全阀的工作压力高于BOG自力式调压阀的工作压力。
6.根据权利要求5所述的可自增压供气的船用低压供气系统，其特征在于，所述储罐安全阀的设定工作压力为：LNG储罐内部压力高于6.5bar。
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