[实用新型]一种耐高温热压防变形的新型铝蜂窝复合板

说明书

本实用新型属于高速动车、城际列车、城轨列车、中低速铁路客车用内装设备技术领域，具体涉及一种耐高温热压防变形的新型铝蜂窝复合板；从上到下依次包括面板、铝蜂窝芯、背板，在铝蜂窝芯的四周围合一圈铝合金框架；其中面板和铝蜂窝芯、铝蜂窝芯和背板、铝蜂窝芯和铝合金框架之间分别通过第一胶黏剂层、第二胶黏剂层和第三胶黏剂层连接；在铝合金框架内部设置一个或多个定型条，所述定型条将对应的铝合金框架固定连接；其在150℃条件下热压复合不发生形变，同时能够提高生产效率、保持外观美观、使用性能强，适用于高速动车地板、城际列车地板、城轨列车、中低速铁路客车地板。

技术领域

本实用新型属于高速动车、城际列车、城轨列车、中低速铁路客车用内装设备技术领域，具体涉及一种耐高温热压防变形的新型铝蜂窝复合板。

背景技术

铝蜂窝板是一种高强度、轻量化的机械和工程结构，目前我国高速动车地板大都采用铝蜂窝复合板。

铝蜂窝复合板整体为整齐的扁平状的长方体形，小单元规格一般长为0.2-5m、宽0.2-3m，从上到下依次包括铝合金/钢板面板、铝蜂窝芯、铝合金/钢板背板，在铝蜂窝芯的四周围合一圈铝合金框架。其中面板和铝蜂窝芯、铝蜂窝芯和背板、铝蜂窝芯和铝合金框架之间分别通过第一胶黏剂层、第二胶黏剂层和第三胶黏剂层连接，且铝蜂窝芯内部为紧密整齐排列的上下通孔、左右及前后存在微孔的结构,铝合金框架由四条长方体型的空心铝型材围合而成，铝合金/钢板面板和铝合金/钢板背板均为片状或层状，因此从外部看铝蜂窝复合板为封闭的、整齐的、扁平状的长方体形，外观美观，便于将小单元拼接组合后构成轨道车辆地板；从内部看其为紧密整齐排列的上下通孔结构，耐压强度高、质量轻，具有便于安装、运输和实用的特点。铝蜂窝复合板的制造过程为：首先将第三胶黏剂层与铝蜂窝芯置入铝合金框架内，然后将铝合金/钢板面板、第一胶黏剂层、铝蜂窝芯、第二胶黏剂层和铝合金/钢板背板依次整齐排放，然后将排放的各层材料通过热压工艺复合为一个整体，即铝蜂窝复合板。

但上述现有技术存在下述缺陷：上述高温复合过程的温度高达150℃，铝蜂窝芯内部上下通孔结构中的空气在复合的过程受热膨胀，导致铝合金框架内外压力失衡而发生变形，长边形变尤其明显，高温复合后直线度差，形变为曲线，严重影响产品的美观和使用性能，现有技术在后续加工过程中只能通过切割的方式去除突出在长方体形外的铝合金框架，并对外观进行修补，这些后续工作不仅浪费了大量的人力物力，降低了生产效率，而且因为去除了一部分铝合金框架，而保留的铝合金框架也因为高温发生形变，且经修补后铝型材壁厚度变薄，降低了铝蜂窝复合板的支撑强度，严重影响了其使用强度、使用寿命等使用性能。

为了使夹层能适应不同地区、不同气候环境条件的变化，专利号为ZL200320119034.X的中国实用新型专利公开了一种透气式蜂窝状夹层复合板，包括面板、底板和夹层，所述夹层为蜂窝状铝箔夹层，其蜂窝状铝箔空间围闭密封，其中夹层中的蜂窝状空间的围壁设有透气孔，该透气孔与夹层中的各蜂窝状空间连通，该项专利技术可预防因气温变化，气压升降而产生的胀、缩所造成的变形、弯曲和破裂等现象，提高耐用性。但是该技术效果是预防气温变化引发的变形，而气温最高不会达到50℃，与动车地板复合过程中的150℃高温具有明显差别，且从其附图中可知其蜂窝状铝箔夹层直接露在外面，并没有包覆框架层，其在四周的夹层围壁上全部设置了透气孔，且没有公开透气孔的形状、规格和设置密度等，因此其仅能够防止正常气温变化引发的应变，并且密集的设置透气孔也降低了生产效率。