[实用新型]一种小型管理机传动箱有效
申请号: | 201921805748.3 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN210715835U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 李长江;张鹏;熊卓宇;林成涛 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申巴贝锐拖拉机制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 熊雄 |
地址: | 400054 重庆市巴*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 管理 传动 | ||
本实用新型公开了一种小型管理机传动箱,所述传动箱包括离合器箱(1)、齿轮箱(2)和链条箱(3),所述离合器箱(1)和链条箱(3)分别位于齿轮箱(2)前端和后端且与齿轮箱(2)一体设置。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点,采用它能够使得齿轮箱与离合器箱和链条箱之间的连接更加紧凑,降低了动力传输过程中的损失,提高了整机动力,同时,该传动箱能够使得动力保持与地面处于接近平行的状态,防止了工作时仰头或埋头现象的发生。
技术领域
本实用新型涉及一种小型管理机,特别是一种小型管理机传动箱。
背景技术
目前,在现有的小型管理机上,其具有的离合器箱、齿轮箱和链条箱均为独立设置,它们之间通过传动轴、齿轮以及链轮链条等零部件进行动力连接和传输,这样做虽然可行,但是,由于是独立设置,在进行相互之间的连接时,结构复杂,造成动力传输时存在较多的动力的损失;同时,由于结构设置的不合理,导致在工作时,整机常常出现仰头或埋头的现象发生,使其工作不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种结构紧凑、传输动力损失小的小型管理机传动箱。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,一种小型管理机传动箱,所述传动箱包括离合器箱、齿轮箱和链条箱,所述离合器箱和链条箱分别位于齿轮箱前端和后端且与齿轮箱一体设置。
其中,所述离合器箱为一回转箱体,且该回转箱体一端垂直齿轮箱前端中心设置。
进一步描述,所述链条箱为一矩形箱体,该矩形箱体斜向下布置且矩形箱体一端与齿轮箱的后端中下部一体连接。
在本实用新型中,所述齿轮箱的水平中心线与链条箱的轴心线之间的夹角为15°~45°。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点,采用它能够使得齿轮箱与离合器箱和链条箱之间的连接更加紧凑,降低了动力传输过程中的损失,提高了整机动力,同时,该传动箱能够使得动力保持与地面处于接近平行的状态,防止了工作时仰头或埋头现象的发生。
附图说明
本实用新型的附图说明如下:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,但本实用新型并不局限于这些实施方式,任何在本实施例基本精神上的改进或替代,仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1:如图1所示,一种小型管理机传动箱,所述传动箱包括离合器箱1、齿轮箱2和链条箱3,所述离合器箱1和链条箱3分别位于齿轮箱2前端和后端且与齿轮箱2一体设置。
其中,所述离合器箱1为一回转箱体,且该回转箱体一端垂直齿轮箱2前端中心设置。
进一步描述,所述链条箱3为一矩形箱体,该矩形箱体斜向下布置且矩形箱体一端与齿轮箱2的后端中下部一体连接。
为了进一步防止在工作时出现仰头或埋头现象的发生,所述齿轮箱2的水平中心线与链条箱3的轴心线之间的夹角为15°~45°。
在本实用新型中,由于离合器箱1、齿轮箱2和链条箱3为一体设置,这样做使得缩短了动力传输的路径,降低了动力传输过程中的动力损失。
本实用新型在工作时,由于动力保持与地面处于一种接近平行的状态,防止了仰头或埋头现象的发生。
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