[实用新型]一种副仪表板总成及车辆

说明书

本实用新型提供了一种副仪表板总成及车辆，所述副仪表板总成包括：扶手箱本体、副仪表面板、副仪表侧饰板组件以及侧饰板支架；所述扶手箱本体与侧饰板支架相对间隔设置，所述副仪表面板、所述副仪表侧饰板组件覆盖于所述扶手箱本体的外侧面；其中，所述副仪表面板与所述副仪表侧饰板组件连接，且所述副仪表面板、所述副仪表侧饰板组件分别与所述扶手箱本体、所述侧饰板支架连接。本实用新型所述的副仪表面板总成的成本和重量低，并且装配难度、装配工时以及装配成本也相应降低。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种副仪表板总成及车辆。

背景技术

随着车辆技术的发展，车辆已成为人们出行不可缺少的交通工具。车辆的副仪表板总成作为车辆上的一个重要组件，受到了越来越多的关注。

如图1，示出了现有技术的副仪表板总成结构爆炸图。如图所示，副仪表板总成通常由副仪表板骨架1、副仪表左饰板2、副仪表右饰板3、副仪表面板4、副仪表后饰板5和副仪表肘枕6组成；其中，副仪表左饰板2、副仪表右饰板3、副仪表面板4、副仪表后饰板5和副仪表肘枕6分别安装在副仪表板骨架1的不同侧面上。

但是，上述副仪表板骨架为了与副仪表板左/右饰板、副仪表面板匹配，副仪表板骨架的体积较大、重量较重，进而，很容易使得副仪表板总成的成本和重量也相应增加。而且，副仪表左/右饰板往副仪表板骨架上装配时，由于副仪表板骨架的侧面积较大，也会使装配工序增多、装配工时以及装配成本增高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种副仪表板总成，以解决现有技术中副仪表面板总成成本和重量高，装配工序多、装配工时和装配成本高的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种副仪表板总成，应用于车辆，所述副仪表板总成包括：扶手箱本体、副仪表面板、副仪表侧饰板组件以及侧饰板支架；

所述扶手箱本体与所述侧饰板支架相对间隔设置，所述副仪表面板、所述副仪表侧饰板组件覆盖于所述扶手箱本体的外侧面；

其中，所述副仪表面板与所述副仪表侧饰板组件连接，且所述副仪表面板、所述副仪表侧饰板组件分别与所述扶手箱本体、所述侧饰板支架连接。

进一步的，所述扶手箱本体、所述副仪表侧饰板组件以及所述侧饰板支架形成空腔；

所述副仪表面板覆盖所述空腔。

进一步的，所述副仪表面板、所述副仪表侧饰板组件通过卡接件与所述扶手箱本体连接。

进一步的，所述侧饰板支架为钣金折弯件。

进一步的，所述副仪表板面板上设有多个凹槽，所述多个凹槽沿所述空腔方向延伸。

进一步的，所述副仪表板总成还包括：副仪表肘枕；

所述扶手箱本体上设有储物腔，所述副仪表肘枕覆盖所述储物腔。

进一步的，所述副仪表板总成还包括：锁扣和锁舌；

所述锁舌设置于所述副仪表肘枕上，所述锁扣设置于所述扶手箱本体上与所述锁舌相匹配的位置；

所述锁扣与所述锁舌扣合时，所述副仪表肘枕覆盖所述储物腔。

进一步的，所述副仪表板总成还包括：缓冲垫；

所述缓冲垫设置于所述扶手箱本体上与所述副仪表肘枕相接触的面上。

进一步的，所述副仪表侧饰板组件包括依次相连的副仪表第一侧饰板、副仪表第二侧饰板和副仪表第三侧饰板；

所述副仪表第一侧饰板与所述副仪表第三侧饰板相对设置。