[实用新型]一种PC构件运输车夹紧架防滑动装置

说明书

一种PC构件运输车夹紧架防滑动装置，包括通过第一销、第二销与运输车夹紧架固定连接的连接板，所述第二销装于连接板的上半部、第一销装于连接板的下半部，链条装于第二销上且与第二销滑动连接，所述链条一端通过套环与运输车夹紧架的环钩活动连接、另一端与插销固定连接，所述链条与环钩活动连接的一端套有拉杆，链条与插销固定连接的一端、插销上套有导向筒；所述拉杆一端固定在连接板上、另一端设置于环钩上方，所述导向筒一端固定在连接板上、另一端设置于运输车夹紧架上待锁紧的孔正上方。本实用新型便于对夹紧架的固定以防止其滑动，操作便捷，并能降低人工在车顶部作业时的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种防滑动装置，具体是一种PC构件运输车夹紧架防滑动装置。

背景技术

目前，PC构建运输车的夹紧架在空载状态下，为防止夹紧架的在车辆行驶过程中的滑动，通过螺栓或者销轴穿入夹紧架连接板和滑轨上的开孔进行横向锁紧，需人工爬上车的顶部，移动夹紧架，将夹紧架与滑轨的孔对中后，将螺栓插入对应的孔中，比较麻烦且有安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种PC构件运输车夹紧架防滑动装置，便于对夹紧架的固定以防止其滑动。

本实用新型的技术方案是：包括通过第一销、第二销与运输车夹紧架固定连接的连接板，所述第二销装于连接板的上半部，第一销装于连接板的下半部，链条装于第二销上且与第二销滑动连接，所述链条一端通过套环与运输车夹紧架的环钩活动连接、另一端与插销固定连接，所述链条与环钩活动连接的一端套有拉杆，链条与插销固定连接的一端、插销上套有导向筒；所述拉杆一端固定在连接板上、另一端设置于环钩上方，所述导向筒一端固定在连接板上、另一端设置于运输车夹紧架上待锁紧的孔正上方。

所述插销的重量大于链条的重量。

所述链条的宽度小于拉杆的直径。

所述套环的直径大于拉杆的直径。

所述插销的长度为L，第二销到孔上端面的垂直距离为A，链条的长度为H，L＜A，H＞A。

本实用新型的有益效果在于：便于对夹紧架的固定以防止其滑动，操作便捷，并能降低人工在车顶部作业时的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态图。

图中，1、第一销，2、环钩，3、套环，4、插销，5、连接板，6、第二销，7、拉杆，8、链条，9、导向筒，10、孔。

具体实施方式

图1中，一种PC构件运输车夹紧架防滑动装置，包括通过第一销1、第二销6与运输车夹紧架固定连接的连接板5。第二销6装于连接板5的上半部、第一销1装于连接板5的下半部，链条8装于第二销6上且与第二销6滑动连接。链条8一端通过套环3与运输车夹紧架的环钩2活动连接、另一端与插销4固定连接。链条8与环钩2活动连接的一端套有拉杆7，链条8与插销4固定连接的一端、插销4上套有导向筒9。拉杆7一端固定在连接板5上、另一端设置于环钩2上方。导向筒9一端固定在连接板5上、另一端设置于运输车夹紧架上待锁紧的孔10正上方。插销4的重量大于链条8的重量。链条8的宽度小于拉杆7的直径，链条8可以在拉杆7内滑动。套环3的直径大于拉杆7的直径，当插销4通过自身重力下落时，又保护链条8不会滑出拉杆7。

图2中，插销4的长度为L，第二销6到孔10上端面的垂直距离为A，链条8的长度为H，L＜A，H＞A。使用时，将套环3从环钩2上取下后，插销4通过自身重力直接下落，通过导向筒9下落至运输车夹紧架上待锁紧的孔10中，实现对运输车夹紧架的固定。链条8的宽度小于拉杆7的直径，链条8可以在拉杆7内滑动。套环3的直径大于拉杆7的直径，当插销4通过自身重力下落时，又保护链条8不会滑出拉杆7。松开时，向下拉套环3，套环3带动链条8向下，进而带动插销4向上，插销4便会从孔10中抽离，即松开状态。可以将套环3挂在环钩2上防止链条8下落。本实用新型便于对夹紧架的固定以防止其滑动，操作便捷，并能降低人工在车顶部作业时的安全隐患。