[实用新型]一种桥梁结构的体外预应力加固装置

权利要求书

1.一种桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，包括两组固定锚具、若干转向组件、若干转向架、减振器和多根钢索；各组件均沿桥梁宽度方向的中心线安装于桥梁的箱梁内，且分别与箱梁连接固定；两个固定锚具分设于箱梁的两端，所述转向架、转向组件及减振器均分别以桥梁的支撑机构为中心轴对称间隔分布于箱梁内，且转向架、转向组件、减振器、转向组件逐渐远离桥梁的支撑机构；所述钢索一端固定，钢索的另一端自其中一个固定锚具穿入，依次穿过箱梁内的各构件后，从另一个固定锚具穿出并固定。

2.如权利要求1所述的桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，所述固定锚具包括锚固横隔板和若干锚具，所述锚固横隔板固定于箱梁的截面上，锚固横隔板的中部设第一安装孔，第一安装孔两侧对称设有第一固定孔；所述锚具设于第一固定孔内，钢索自第一固定孔穿入锚具。

3.如权利要求2所述的桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，所述锚具包括同轴且由内而外依次配置的密封筒和预埋筒、密封连接于密封筒一端的分丝器、设于密封筒另一端且密封连接的锚垫板、与锚垫板同轴且依次设于锚垫板外部的固定螺母和保护罩；所述预埋筒的一端穿出锚固横隔板的第一固定孔，预埋筒的另一端与保护罩之间设有锚板；钢索从桥梁一端的固定锚具的锚垫板穿入，轴向进入密封筒并经分丝器穿出。

4.如权利要求3所述的桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，所述预埋筒的外部套设螺旋筋，螺旋筋预埋于锚固横隔板内；锚垫板与预埋筒同轴设置，且锚垫板与锚固横隔板固定连接；所述锚板开设若干第一穿透孔，第一穿透孔其远离密封筒的一端内设有工作夹片，工作夹片夹持所述钢索；所述锚板的端部可拆卸式连接有一固定板，固定板的内侧抵接于工作夹片；所述密封筒的两端分别设第一密封圈和第二密封圈，第一密封圈上设有第二穿透孔，且第一密封圈通过螺钉与锚垫板相连；第二密封圈上开设有第三穿透孔，第一穿透孔、第二穿透孔及第三穿透孔同轴。

5.如权利要求1所述的桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，所述转向组件包括转向块和第一转向器，转向块与箱梁固连，转向块上开设有第一通孔，所述第一通孔位于转向块的下方，且转向块的中部还开设有第二安装孔；所述第一转向器设于第一通孔内；所述第一转向器包括第一外套管、第一穿越钢管和与第一穿越钢管相适配的第一转向管，所述第一外套管设于第一通孔内，且第一外套管的外壁与第一通孔的孔壁固定相连；所述第一穿越套管设于第一外套管内，且第一穿越钢管的一端向上倾斜弯曲；第一穿越钢管的外壁可与第一外套管的内壁接触；所述第一转向管安装于第一穿越钢管内，且第一转向管与第一穿越钢管之间的缝隙内填充有环氧铁砂。

6.如权利要求1所述的桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，所述转向架与箱梁连接且靠近支撑机构对称设于其两侧；所述转向架包括分别与箱梁连接的第一支架和第二支架，及第二转向器，所述第一支架上开设有第三通孔及第四通孔，第三通孔与第四通孔轴线平行；所述第二支架开设有与第三通孔对应且同轴设置的第五通孔，以及与第四通孔对应且同轴设置的第六通孔；所述第二转向器设于第三通孔及第六通孔内，部分钢索经第二转向器穿过第一支架，再经第五通孔穿过第二支架；其他钢索由第四通孔穿过第一支架，再经第二转向器穿过第二支架。

7.如权利要求6所述的桥梁结构的体外预应力加固装置，其特征在于，所述第二转向器包括第二外套管、第二穿越钢管和与第二穿越钢管相适配的第二转向管，所述第二外套管设于第三通孔或第六通孔内，且第二外套管的外壁与第三通孔或第六通孔的孔壁固定相连；所述第二穿越套管设于第二外套管内，且第二穿越钢管的一端向下倾斜弯曲；第二穿越钢管的外壁可与第二外套管的内壁接触；所述第二转向管安装于第二穿越钢管内，且第二转向管与第二穿越钢管之间的缝隙内填充有环氧铁砂；一个支撑机构的两侧各设一个转向架，支撑机构两侧转向架上的第二转向器其倾斜弯曲端相互背离。