[实用新型]一种车辆座椅总成和具有其的车辆有效
申请号: | 201921807370.0 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN210792884U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 沈军;倪亮;赵海英 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 座椅 总成 具有 | ||
本实用新型提供一种车辆座椅总成和具有其的车辆,车辆座椅总成包括:座垫组件,所述座垫组件包括:座垫支架,所述座垫支架安装在车身上,所述座垫支架的上方形成为第一安装面;第一垫板,所述第一垫板的一侧安装在所述第一安装面上,所述第一垫板的另一侧设有第一魔术贴;座垫本体,所述座垫本体设在所述第一垫板上,所述座垫本体的一侧设有用于与所述第一魔术贴相连的第二魔术贴;靠背组件,所述靠背组件沿竖直方向设在所述座垫组件的一侧。根据本实用新型实施例的车辆座椅总成,通过在第一垫板的一侧设置第一魔术贴,并在座垫本体上设置与第一魔术贴配合的第二魔术贴,该车辆座椅总成不仅结构简单,便于安装和拆卸,而且易于实现座椅的轻量化。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体涉及一种车辆座椅总成和具有其的车辆。
背景技术
目前市场上主流座椅与整车固定方式大多采用螺栓连接,即通过在座椅上设计安装结构,然后再将此安装结构通过螺栓固定。此种安装结构需要使用相应的工具进行拆卸,但是由于车内操作空间限制,拆卸一般较为困难;此外,座椅上设计的安装结构通常由金属骨架组成(圆管或者金属板),不仅结构复杂,而且增加了整椅重量,不利于整椅轻量化,制造成本较高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种车辆座椅总成。
本实用新型还提供一种具有上述车辆座椅总成的车辆。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型第一方面实施例的车辆座椅总成,包括:
座垫组件,所述座垫组件包括:
座垫支架,所述座垫支架安装在车身上,所述座垫支架的上方形成为第一安装面;
第一垫板,所述第一垫板的一侧安装在所述第一安装面上,所述第一垫板的另一侧设有第一魔术贴;
座垫本体,所述座垫本体设在所述第一垫板上,所述座垫本体的一侧设有用于与所述第一魔术贴相连的第二魔术贴;
靠背组件,所述靠背组件沿竖直方向设在所述座垫组件的一侧。
进一步地,所述靠背组件包括:
靠背支架,所述靠背支架安装在所述车身上,所述靠背支架朝向所述第一安装面的一侧形成为沿竖直方向延伸的第二安装面;
第二垫板,所述第二垫板的一侧安装在所述第二安装面上,所述第二垫板的另一侧设有第三魔术贴;
靠背本体,所述靠背本体设在所述第二垫板上,所述靠背本体的一侧设有用于与所述第三魔术贴相连的第四魔术贴。
进一步地,所述第一垫板与所述座垫支架焊接相连,所述第二垫板与所述靠背支架焊接相连。
进一步地,所述第一垫板与所述座垫支架螺栓相连,所述第二垫板与所述靠背支架螺栓相连。
进一步地,所述座垫本体和所述靠背本体的表面分别套设有面套。
进一步地,所述第一魔术贴铆接在所述第一垫板的另一侧,所述第三魔术贴铆接在所述第二垫板的另一侧。
进一步地,所述第二魔术贴缝制在所述座垫本体的面套上,所述第四魔术贴缝制在所述靠背本体的面套上。
进一步地,所述第一魔术贴和所述第二魔术贴分别形成为两个沿水平方向间隔开设置的矩形长条。
进一步地,所述第三魔术贴和所述第四魔术贴分别形成为两个沿竖直方向间隔开设置的矩形长条。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述实施例的车辆座椅总成。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
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