[实用新型]一种组合调节式副梁结构有效
| 申请号： | 201921808836.9 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN211004176U | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 刘增禹;常东辉 | 申请（专利权）人： | 中安（天津）航空设备有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/18 | 分类号： | B66C1/18;B66C1/12 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 张峻 |
| 地址： | 300300 天津市滨*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 组合 调节 式副梁 结构 | ||
1.一种组合调节式副梁结构，其特征在于：包括主吊带(1)、主梁总成(2)、副梁总成和机体吊带(6)，所述主吊带(1)固定在主梁总成(2)的两端的上方，副梁总成通过副吊带(3)悬挂在主梁总成(2)的两端的下方，副梁总成下方悬挂机体吊带(6)。
2.根据权利要求1所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：所述副梁总成包括副梁(5)和卸扣(7)，副梁(5)的上端通过卸扣(7)连接副吊带(3)，副梁(5)的下端悬挂机体吊带(6)。
3.根据权利要求2所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：每个副梁(5)悬挂有一个机体吊带(6)，机体吊带(6)的两端分别悬挂在副梁(5)的两端。
4.根据权利要求2所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：两个副梁(5)共同悬挂一组机体吊带(6)，机体吊带(6)的两端分别悬挂在两个副梁(5)上。
5.根据权利要求4所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：每组机体吊带(6)包括若干个相互连接的相同的吊带单元(62)，吊带单元(62)之间相互平行，每个吊带单元(62)的两端分别悬挂在两个副梁(5)上。
6.根据权利要求2所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：所述主梁总成(2)的两端均悬挂有相同数量的副梁，主梁总成(2)的两端的副梁之间对应悬挂机体吊带。
7.根据权利要求6所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：所述主梁总成(2)单侧的相邻两个副梁(5)之间通过纵向吊杆(4)可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：所述纵向吊杆(4)的两端通过销轴(8)连接副梁(5)，卸扣(7)贯穿纵向吊杆(4)和副梁(5)，副梁(5)上部相应设有用于贯穿销轴(8)的销轴孔(10)以及贯穿卸扣(7)的卸扣孔(9)。
9.根据权利要求1-8任一项所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：所述副梁(5)下部设有若干个链条孔(11)，链条(12)贯穿链条孔(11)，机体吊带(6)与副梁(5)之间通过链条(12)连接。
10.根据权利要求9所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：所述链条(12)上设有自调节链条长度的缩链器(13)，链条(12)的两端分别连接有羊角保险卸扣(14)，链条(12)的一端通过羊角保险卸扣(14)连接副梁(5)，羊角保险卸扣(14)贯穿链条孔(11)，链条(12)的另一端通过羊角保险卸扣(14)连接机体吊带(6)。
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