[实用新型]一种防止卡死的刹车踏板

说明书

本实用新型提供一种防止卡死的刹车踏板,其特征在于包括连杆、脚踏板、橡胶壳，所述脚踏板为梯形结构，所述脚踏板上设有橡胶垫，所述踏板四周均设有夜光条，所述踏板上两端分别设有卡扣，所述橡胶壳两端均设有固定带，所述橡胶壳通过两边的固定带固定在脚踏板两边的卡扣上，所述脚踏板上方连接有连杆；本实用新型设有橡胶壳，让刹车板卡死时还能挤压橡胶壳，达到减速效果，橡胶壳正常使用下不影响刹车板使用，采用LED灯具可以帮助驾驶人员夜间及时清理卡死异物，橡胶垫有增加摩擦的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全装置技术领域，尤其涉及一种防止卡死的刹车踏板。

背景技术

汽车正以不可阻挡之势迅速进入家庭,自动挡车辆的比例不断增大。在我们平时驾驶的时候，汽车内人为的行李放置不合适，水瓶等异物滚落到踏板下使踏板无法踩下，导致刹车板卡死，在行车过程中刹车板卡死导致汽车无法及时的减速；在夜间时发现刹车板卡死时，由于看不到卡死异物，不能第一时间清除异物，应急反应时间不够导致交通事故的发生。

实用新型内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种防止卡死的刹车踏板,其特征在于包括连杆、脚踏板、橡胶壳，所述连杆下通过焊接连接有脚踏板，所述脚踏板下方连接有橡胶壳，连杆为圆柱结构；

所述脚踏板为梯形结构，所述脚踏板包括踏板、踏板垫、橡胶卡槽、夜光条、卡扣，所述踏板的上方连接有踏板垫，所述踏板四周均设有夜光条N，所述夜光条个数为N，N3，所述夜光条下方设置有橡胶卡槽，所述橡胶卡槽通过强力胶固定在踏板上，所述橡胶卡槽为圆环结构，所述踏板左右上方设有卡扣，所述卡扣为长方形结构，所述踏板垫为橡胶材质，所述夜光条为夜光材质；

所述橡胶壳包括壳体、固定条、固定带，所述壳体上方连接有固定条，所述固定条为圆环结构，所述固定条的上方两端连接有固定带，所述固定带为半圆环结构，所述固定条与橡胶卡槽连接固定，所述固定带与卡扣连接固定，所述壳体与固定条、固定带为一体结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在刹车的脚踏板下连接橡胶壳，汽车内异物滚落在刹车板的橡胶壳下时，刹车板发生卡死，踩刹车板通过橡胶壳挤压在异物上发生形变，能使汽车及时的减速，停稳后取出异物橡胶壳复原，正常情况下橡胶壳也不会影响刹车板的正常使用；本实用新型通过在踏板壳上均匀设有夜光条，让汽车在晚上行驶时，通过亮光能第一时间发现卡死异物，及时清理异物，保证行驶的安全；本实用新型通踏板垫为橡胶材质，增加刹车板与鞋底面的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型没有连接橡胶壳时的背面示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型橡胶壳俯视图；

图5为本实用新型刹车板背部示意图。

如图，1.踏板、2.卡扣、3.夜光条、4.橡胶卡槽、5.踏板垫、6.壳体、7.固定条、8.固定带、9.连杆、10.橡胶壳。

具体实施方式

实施例1

本实用新型提供一种防止卡死的刹车踏板,其特征在于包括连杆9、脚踏板、橡胶壳10，连杆9下通过焊接连接有脚踏板，脚踏板下方连接有橡胶壳10，连杆9为圆柱结构；

脚踏板为梯形结构，脚踏板包括踏板1、踏板垫5、橡胶卡槽4、夜光条3、卡扣2，踏板1的上方连接有踏板垫5，踏板1四周均设有夜光条3N，夜光条3个数为N，N3，夜光条3下方设置有橡胶卡槽4，橡胶卡槽4通过强力胶固定在踏板1上，橡胶卡槽4为圆环结构，踏板1左右上方设有卡扣2，卡扣2为长方形结构，踏板垫5为橡胶材质，夜光条3为夜光材质；