[实用新型]一种高效钢轨预防性打磨作业车及维护设备

说明书

本实用新型提供一种高效钢轨预防性打磨作业车及维护设备，其中，打磨作业车包括车架，所述车架上方为休息工作间和吸尘装置，所述车架下方为前从动转向架、打磨单元、后从动转向架，所述车架的前端和/或后端安装有与牵引车及其他作业车相连接的装置。本实用新型提出一种高效钢轨预防性打磨作业车及维护设备，该设备由首、尾两节动力牵引车和中部一节作业车构成。两端牵引车，用于提供双向动力牵引，同时提供中部作业车作业系统电力供电需求，满足整机高速走行性能和作业性能要求。中部作业车提供钢轨在线预防性打磨功能，满足钢轨的预防性维护需求。

技术领域

本实用新型涉及铁路养护机械设计与制造的技术领域，具体地说是一种高效钢轨预防性打磨作业车及维护设备。

背景技术

铁路线路上的钢轨，经过长期的运营，部分区段会出现剥落掉块、波磨、肥边、擦伤、裂纹、光带不良等病害，特别在曲线地段还会出现侧磨。经过国内外多年的理论研究及实践证明，打磨是钢轨病害预防和修理的有效手段，经过打磨，可以消除和延缓波磨的发展、消除钢轨表面的接触疲劳层、防止剥离掉块、改善轮轨接触条件、降低接触应力集中等。目前，市场上钢轨的预防性打磨设备多采用传统打磨车，采用主动式端面磨削原理打磨速度慢，打磨效率低，且作业模式是单个砂轮单点打磨，点与点之间由于打磨量不易控制，会人为的形成二次波磨。针对铁路钢轨维护高效、快速的特点，急需一种高效钢轨在线预防性维护设备，提高钢轨的维护效率。

授权公开号为208038943U的实用新型专利申请公开了一种钢轨高速打磨车，包括打磨车本体，所述打磨车本体包括一节或两节以上连挂编组的作业车组成；所述作业车包括车架，所述车架上部布置有司机室、机器间；所述车架下部布置有打磨小车、转向架、制动系统；所述机器间内布置有动力传动系统、液压系统、集尘装置。本实用新

型自带走行动力和传动系统，安装有高速打磨小车，可以一节车进行高速打磨作业，也可以多节打磨车连挂编组进行高速打磨作业。该打磨车的缺点是动力传动系统与打磨小车集成在一节车上，空间紧凑，不方便维修与保养；其次是整车没有设计砂轮存储间和起吊装置，砂轮较多，不便于运输及更换，且砂轮属于易耗品，没有砂轮存储，整车作业持久性不佳；第三是整车未设置休息间及工具间，整机人机性差。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提出一种高效钢轨预防性打磨作业车及维护设备，该设备由首、尾两节动力牵引车和中部一节作业车构成。两端牵引车，用于提供双向动力牵引，同时提供中部作业车作业系统电力供电需求，满足整机高速走行性能和作业性能要求。中部作业车提供钢轨在线预防性打磨功能，满足钢轨的预防性维护需求。

本实用新型的第一目的是提供一种高效钢轨预防性打磨作业车，包括车架，所述车架上方为休息工作间和吸尘装置，所述车架下方为前从动转向架、打磨单元、后从动转向架，所述车架的前端和/或后端安装有与牵引车及其他作业车相连接的装置。

优选的是，所述休息工作间用于工作人员休息及放置日常维护使用的工具。

在上述任一方案中优选的是，所述吸尘装置包括吸尘管道装置、预过滤装置、精过滤装置和螺旋输送及排灰装置。

在上述任一方案中优选的是，打磨过程中产生的磨粉在离心风机的作用下随气流经由所述吸尘管道装置，颗粒重的粉尘进入预过滤装置，较轻的粉尘进入精过滤装置，最终粉尘汇集到集尘仓，洁净的空气排向大气。

在上述任一方案中优选的是，所述集尘仓中的粉尘经由所述螺旋输送及排灰系统集中排向车外。

在上述任一方案中优选的是，所述前从动转向架和后从动转向架为不具备驱动功能的转向架。

在上述任一方案中优选的是，所述打磨单元至少一套打磨小车组成。

在上述任一方案中优选的是，所述打磨小车由升/降油缸、构架、打磨单元走行装置、提升/下降及摆动装置、打磨梁、砂轮排组、吸尘装置挡尘板、液压泵站和传感器组成。