[实用新型]一种航空发电机测试连接装置

说明书

本实用新型公开了一种航空发电机测试连接装置，用于将测试设备动力源、冷却油源与发电机连接，满足发电机在不同转速下正常加载运转和冷却，属于发电机测试设备技术领域，包括内部设置有冷却腔的连接体，发电机与检测台均通过法兰与连接体的连接，发电机的驱动轴与检测台之间通过贯穿冷却腔设置的花键轴连接，所述花键轴与法兰同心连接；冷却油源通过进油管与冷却腔连通，所述冷却腔还连接有余油管；所述连接体上连接有与冷却腔连通的气阀，解决了目前市面上并没有专用于对发电机性能检测而设置的连接装置的技术问题。

技术领域

本实用新型属于发电机测试设备技术领域，涉及一种航空发电机测试连接装置。

背景技术

民航飞机上的供电系统包括通常有四个余度来满足飞机的供电需求，其中第一余度为主发电机，第二余度为辅助动力发电机，第三余度为冲压空气涡轮发电机，第四余度为蓄电池。

在对民用航空器发电机检测时，需要将发电机与综合检测台、发电机与冷却油源连接起来，但是目前市面上并没有专用于对发电机性能检测而设置的连接装置。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种用于将发电机与综合检测台、发电机与冷却油源连接起来的航空发电机测试连接装置，解决冷却油主回路循环供给及排放，防止发电机内部余油出现搅油现象使发电机发热超温。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种航空发电机测试连接装置，包括内部设置有冷却腔的连接体，发电机与检测台均通过法兰与连接体的连接，发电机与检测台均通过法兰与连接体连接，发电机的驱动轴与检测台之间通过贯穿冷却腔设置的花键轴连接，所述花键轴与法兰同心连接；冷却油源通过进油管与冷却腔连通，所述冷却腔还连接有余油管；所述连接体上连接有与冷却腔连通的气阀。

对发电机进行检测时，将花键轴与发电机连接在一起后，使得花键轴穿过冷却腔后与检测台连接在一起，然后通过法兰将发电机、连接体和检测台三者彼此固定在一起，将冷却油源的出油口与进油管连接，打开气阀以保证冷却腔压力与大气压一致后即可开始检测，在检测过程中，余油可通过余油管排出，以保证发电机在高速运转过程中不会出现搅油现象。

优选的，油箱通过余油存储箱与余油管的尾端连接。

优选的，所述连接体上连接有与发电机的溢油孔连接的回油管。

优选的，所述连接体上连接有与发电机的溢油孔连接的备用回油管，所述备用回油管上设置有阀门。

优选的，所述备用回油管与余油管之间的角度为38°。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

1、对发电机进行检测时，将花键轴与发电机连接在一起后，使得花键轴穿过冷却腔后与检测台连接在一起，然后通过法兰将发电机、连接体和检测台三者彼此固定在一起，将冷却油源的出油口与进油管连接，打开气阀以保证冷却腔压力与大气压一致后即可开始检测，这样更便于对发电机进行检测，同时在对发电机检测的同时，该连接装置将冷却油供给发电机以保证发电机的正常冷却，同时及时排除发电机腔内余油，防止发电机内部搅油而出现发热超温；

2、在检测过程中，余油可通过余油管排出至余油存储箱后流入至油箱内，这样一方面可保证发电机在高速运转过程中不会出现搅油现象，另一方面可减少油耗；

3、回油管的设置可将发电机内的余油回到油箱内，以分担余油管的排油压力，使得余油能够及时排出，保证发电机在高速运转过程中不会出现搅油现象，当回油管的排油量不够时，可打开阀门启用备用回油管，以保证余油的及时排出。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的整体结构示意图。