[实用新型]一种电动叉车后部用防撞装置有效

专利信息
申请号: 201921809381.2 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN211075806U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 张燕 申请(专利权)人: 安徽国防科技职业学院
主分类号: B60R19/38 分类号: B60R19/38;F16F15/04;B66F9/075
代理公司: 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 代理人: 郭卫芹
地址: 237011 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动叉车 后部 用防撞 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电动叉车后部用防撞装置,涉及电动叉车的技术领域,包括:箱体,所述箱体的顶部焊接有第一板体;缓冲组件,所述箱体的前表面对称设置有所述缓冲组件;防撞组件,所述防撞组件固定于两个所述缓冲组件的前表面,所述防撞组件包括第一防护板、和第二防护板;本实用新型中箱体和第一板体安装在叉车上,进而便于拆卸或安装防撞组件,并且由X轴组件的设置,通过旋钮螺栓,使螺栓上的第一锥齿轮带动两个第二锥齿轮,此时,两个第二锥齿轮带动两个第二螺杆转动,使两个第二防护板位置得到调节,进而防撞组件适用于不同宽度的电动叉车,并且用户可以控制Y轴调节组件,调节防撞组件的高度,使防撞组件可在不同环境下适用。

技术领域

本实用新型属于电动叉车的技术领域,具体为一种电动叉车后部用防撞装置。

背景技术

叉车是对成件托盘拖物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常采用电池驱动或者燃油机,其中电动叉车是指以电进行作业的叉车,蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用;电动叉车可分为:四向电动叉车、电动推盘式堆垛车、手推电升堆垛车、电动牵引车、三支点电动叉车等。

电动叉车在作业过程中,难免会因为驾驶失误造成碰撞,尤其是叉车的后部在驾驶时没有视野,现有的电动叉车后部的防撞性能较差,从而降低了电动叉车的安全系数。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决背景技术中电动叉车在作业过程中,难免会因为驾驶失误造成碰撞,尤其是叉车的后部在驾驶时没有视野,现有的电动叉车后部的防撞性能较差,从而降低了电动叉车的安全系数的问题,提供一种电动叉车后部用防撞装置。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种电动叉车后部用防撞装置,包括:

箱体,所述箱体的顶部焊接有第一板体;

缓冲组件,所述箱体的前表面对称设置有所述缓冲组件;

防撞组件,所述防撞组件固定于两个所述缓冲组件的前表面,所述防撞组件包括第一防护板、和第二防护板,所述第一防护板的左右两侧设置有所述第二防护板,所述第二防护板的顶部和底部均设置有第一滑块;

X轴调节组件,所述X轴调节组件包括滑槽,所述第一防护板的左右两侧均开设有所述滑槽,两个所述第一滑块滑动于所述滑槽内。

其中,所述X轴调节组件还包括螺栓、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二螺杆和容纳槽,所述第一防护板的内部中间位置处具有所述容纳槽,所述第一防护板的顶部转动连接有所述螺栓,所述螺栓的底端固定有所述第一锥齿轮,所述容纳槽的内部对称设置有所述第二锥齿轮,两个所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合连接,两个所述第二锥齿轮的一端均固定有所述第二螺杆,两个所述第二螺杆分别与两个所述第二防护板螺纹连接。

其中,所述缓冲组件包括第一杆体、第二杆体、第二板体和弹簧,所述第二板体的前端对称设置有所述第一杆体,所述第一杆体的内部固定有所述弹簧,所述第一杆体的内部滑动连接有所述第二杆体,所述第二杆体的一端与所述弹簧固定连接。

其中,所述第二防护板为弧形结构。

其中,所述箱体的前表面对称开设有通槽,所述箱体的内部设置有Y轴调节组件,所述Y轴调节组件包括第二滑块、连接块、电机、螺杆座和第一螺杆,所述箱体的内部下表面固定有所述电机,所述箱体的内侧壁对称设置有所述螺杆座,两个所述螺杆座之间转动连接所述第一螺杆,所述第一螺杆的外侧壁螺纹连接所述第二滑块,所述第二滑块的前端对称固定有所述连接块,所述连接块的前端与所述第二板体固定连接,所述连接块滑动于所述通槽上,所述电机的电性输入端与外部电源通过导线连接。

其中,所述第一防护板的前表面和所述第二防护板的前表面均固定有橡胶垫。

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