[实用新型]一种防止材料击穿的低压注塑用下模板组件

说明书

本实用新型提供一种防止材料击穿的低压注塑用下模板组件，包含下模板本体，下模板的中间设有放置槽；下模板内部设有两个气缸弹板，两个气缸弹板分别设于放置槽的纵向两侧；气缸弹板包含弹板和气缸，弹板的长度不小于放置槽的纵向长度；气缸的上端与弹板连接，气缸与空压机连接；弹板的下侧连接导向杆，导向杆与下模板之间设有导向套。本实用新型的一种防止材料击穿的低压注塑用下模板组件，在下模板内设置气缸弹板结构，使产品在注塑前先把材料拉伸，为产品注塑预留了足够的空间，有效避免了渗胶击穿材料的问题，大大降低了产品的不良率和生产成本；且气缸输出高度可根据产品尺寸进行调节，实现了不同落差和结构的产品的低压注塑。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种防止材料击穿的低压注塑用下模板组件。

背景技术

随着汽车内饰件对外观和功能要求的不断提高，表面包覆材料的应用也越来越多。而为了提高生产效率和产品质量，低压注塑也越来越来被广泛的应用。

现有技术中的低压注塑生产中，对高落差、造型复杂的产品，往往容易出现渗胶击穿或材料起皱贴合在一起的问题，导致产品外观不良，不能达到产品的外观要求；同时高配置的车型对产品的外观要求、功能要求很高，也不可以分开多个产品生产后组装到一起，这样也会影响到安装的成本，增加难度。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种防止材料击穿的低压注塑用下模板组件，实现了低压注塑高落差，造型复杂的产品，良品率高，成本低。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种防止材料击穿的低压注塑用下模板组件，其特征在于，包含下模板本体，所述下模板的中间设有放置槽；

所述下模板内部设有两个气缸弹板，两个所述气缸弹板分别设于所述放置槽的纵向两侧；

所述气缸弹板包含弹板和气缸，所述弹板的长度不小于所述放置槽的纵向长度；所述气缸的上端与所述弹板连接，所述气缸与空压机连接；

所述弹板的下侧连接导向杆，所述导向杆与所述下模板之间设有导向套。

进一步地，所述下模板的上方对应设有上模板，所述下模板上侧四角分别设有导向柱，所述上模板的四角设有导向孔，所述导向柱与所述导向孔对应设置。

进一步地，所述下模板的下方设有流道板和面板，所述流道板位于所述面板上。

进一步地，所述下模板与所述流道板之间设有两个相互平行的方铁立板，两个所述方铁立板、所述下模板和所述流道共同形成空腔，所述气缸和所述导向杆的下端均伸出所述下模板并位于所述空腔内。

进一步地，所述气缸的内部设有输出杆，所述输出杆的上端伸出所述气缸并连接气缸连杆，所述气缸连杆的上端与所述弹板连接。

进一步地，所述气缸与所述下模板之间设有法兰。

进一步地，每个所述弹板连接两个所述导向杆，两个所述导向杆位于两个所述气缸之间，且两个所述导向杆、两个所述气缸均分别相对所述弹板的中点所在的竖直线对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果为：本实用新型的一种防止材料击穿的低压注塑用下模板组件，在下模板内设置气缸弹板结构，使产品在注塑前先把材料拉伸，为产品注塑预留了足够的空间，有效避免了渗胶击穿材料的问题，大大降低了产品的不良率和生产成本；且气缸输出高度可根据产品尺寸进行调节，实现了不同落差和结构的产品的低压注塑。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例中气缸弹板结构示意图；

图3为本实用新型实施例的立体结构示意图。