[实用新型]一种多功能通用的汽车刹车卡钳保护罩

说明书

本实用新型公开了一种多功能通用的汽车刹车卡钳保护罩，一种多功能通用的汽车刹车卡钳保护罩，包括内支架、与内支架连接的外保护罩，可以根据实际情况调整卡钩二的卡接位置，可以适应不同的卡钳结构，卡钩一的圆弧形结构可以更好的与卡钳配合，对称设置的弧形盖板结构不仅可以使内支架进行左右调节，还能进行上下调节，适应性更好，外保护罩上设置的弧形长槽孔，可以更好的调节与内支架的固定，可以提高适应性，外保护罩上设置的通风孔以及导流槽可以利用轮毂气流进行散热，散热效果非常好，设置的贴片结构，可以灵活的设置反光灯条、夜光灯条或车型图案，可以更好的提高产品的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体是指一种多功能通用的汽车刹车卡钳保护罩。

背景技术

汽车刹车系统主要由制动踏板、真空助力泵、制动总泵(也称为制动主缸)、制动液(也称为刹车油)、制动油管、ABS泵总成、制动分泵(也称为制动轮缸)和车轮制动器组成。制动总泵、制动液、分泵和连接油管内充满制动液(也称为刹车油)，他们组成一个封闭的压力传递系统，当踩下制动踏板时，推动总泵的活塞向前移，总泵内制动液的压力升高，通过油管进入各车轮的分泵，推动分泵的活塞外涨，实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递，推动车轮制动器实施制动；当松开制动踏板时，总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位，分泵活塞和车轮制动动器回位，解除对车轮的制动。车轮制动器一般是盘式制动器，也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。

随着经济和社会的发展，汽车的使用越来越广泛，随之而来的汽车改装也迅速发展起来，很多车主会改装轮毂，深度改装车主为了提高刹车性能，会花费较高成本来改装刹车卡钳，改装卡钳非常漂亮立体，在性能和视觉上满足了改装车主的需求，但是改装卡钳成本较大，不适合一般车主。很多车主一般通过把原车的卡钳喷漆而让卡钳变得美观，但是原车卡钳大部分都体积小外观不美观，既使喷漆处理也不能达到理想的效果。因此，人们通过在卡钳上设置一卡钳罩，来提升卡钳的外观效果。现有的卡钳罩一般属于单一通用型的，无

法与卡钳完全配套，安装时需要修剪，固定需要用胶水，很不方便，单一的卡钳罩结构不能适应多种汽车卡钳千变万化的形状结构，不能根据情况调整卡接位置，而且现有的卡钳罩大都结构比较复杂，大都是一个整体结构，拆卸，安装都比较复杂，从而使得现有的卡钳罩不能够广泛适用，不能满足用户的需求，而且大都不具有很好的散热性、而且不能灵活安装反光灯条、夜光灯条、印刷不同图案。

实用新型内容

为解决上述现有难题，本实用新型提供一种多功能通用的汽车刹车卡钳保护罩。

本实用新型采取的技术方案如下：包括内支架、与内支架连接的外保护罩，所述内支架包括弧形盖板，所述弧形盖板包括对称设置的两个弧形盖板，所述两个弧形盖板的外侧端向内弧形弯曲形成两个对称设置的卡钩一，所述卡钩一呈圆弧形结构设置，两个所述卡钩一内侧对应的弧形盖板上对称设置有两个弧形长槽孔一，所述两个弧形盖板的内侧端设置有开口的横向调节孔，所述横向调节孔的下部对应设置有可调节的卡钩二，所述卡钩二上设置有与横向调节孔对应的纵向调节孔一，所述横向调节孔与纵向调节孔一通过固定螺栓一固定，所述外保护罩包括弧形盖板二，所述弧形盖板二上形成有与其呈垂直向下角度设置的两个安装耳，所述安装耳上设置有与弧形长槽孔一对应的弧形长槽孔二，所述弧形长槽孔一、弧形长槽孔通过螺栓二连接，所述弧形盖板二的左右两侧设置有通风孔、与通风孔对应的导流槽，所述弧形盖板二中间设置有贴片凹槽，所述贴片凹槽内设置有贴片。

进一步地，所述横向调节孔为圆长槽孔，所述弧形长槽孔一、弧形长槽孔二横向设置，有利于更好的进行调节安装。

进一步地，所述内支架、外保护罩均采用不锈钢材质制作，结构强度更好。

进一步地，所述贴片表面高出贴片凹槽，所述贴片与贴片凹槽卡接，活动连接，灵活性更好，且可以更好的突出贴片。