[实用新型]一种用于机动车尾气处理、降噪的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于机动车尾气处理、降噪的装置，包括安装有三效催化器的横置环柱状结构的催化室，所述催化室左端依次设置有锥环台结构状的除硫室和环柱状结构的除铅室，所述除铅室、除硫室和催化室的左右两端环面上均密封固定有定法兰，所述催化室的左端的定法兰上设有连接机构并通过连接机构与除硫室相邻的一端的定法兰密封固定在一起，本实用新型可以便捷更换除硫室和除铅室内的原料，便于维护，降低维修成本，从而使发动机尾气中脱硫和脱铅在实际应用中变得可行，还间接提高三效催化器的净化效率和延长使用时间，经过处理后的尾气从装置末端的直管式消声器排出可以降低机动车的噪音。

技术领域

本实用新型属于机动车尾气处理技术领域，具体涉及一种用于机动车尾气处理、降噪的装置。

背景技术

我国近年来机动车产业发展迅速，而随机动车辆增多，污染物的排放量总量也在不断增多，现如今机动车尾气排放已经成为我国城市大气污染的主要来源，而且中国100万人口以上的大城市空气污染类型正由煤烟型向混合型或机动车污染型转化；根据2019年11月1日起执行的机动车尾气检测执行新标准要求，机动车检测站更新升级检测设备，增加尾气检测精确度，排放限值标准更加严格，柴油车增加氮氧化合物检测，尾气检测前增加了车辆OBD（车辆故障诊断仪）检查，届时车辆有故障灯显示或检测到故障，将无法进行尾气检测，会导致无法通过年检机动车尾气检查由环境保护行政主管部门、公安交通管理部门联合进行执法检查，交通民警负责指挥、拦截车辆及超标车辆的处理，环保人员负责监测，执法人员当场向相对人说明情况。凡检查中发现汽油车出现冒黑烟、蓝烟现象，柴油车辆尾气黑度超过林格曼1级的，当值交警依据法规当场予以处罚并暂扣车辆号牌及行驶证，并留置暂扣凭证，环境保护执法人员对违章车辆相对人下达责令治理通知书，并依法予以处罚。

目前尾气处理通常采用排气管前端二次补气燃烧方法，即在缸头排气孔靠近排气管端开一补气孔与补气导管，使大量一氧化碳和碳氢化合物变成无害的二氧化碳和水排放。但由于尾气再次燃烧温度过高，发动机长时间工作时，此种二次补气通路会导致排气管老化，即无法让排气管耐久使用。而且还不能有效的去除氮氧化物的污染，而且目前尾气处理装置大部分为三效催化转化器，三效催化转换器主要是将机动车方放出的尾气中的CO、HC、和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置，但目前大部分技术都忽略了机动车尾气中所蕴含的少量的硫和铅，硫的存在会降低催化转化的效率，铅的存在会使三效催化转换器中的催化剂永久中毒，从而使处理效果失效。

并且目前很多研究大部分都致力于汽车尾气的处理净化，却忽略了摩托车尾气的净化，摩托车所使用的发动机为汽车发动机，在行驶时跟汽车一样会产大量的尾气，而现有技术可以消除吸附尾气中所涵盖的硫和铅，但实际原材料消耗大，在运用时填充进管件内，并使管件与三效催化转换器焊接或通过法兰密封连接在一起，但由于原料使用一段时间后需要更换，更换频率大，所以没有被有效利用。

实用新型内容

针对现有涡轮增压器存在的缺陷和问题，本实用新型提供一种用于机动车尾气处理、降噪的装置，本装置在三效催化转换器前设置有除硫室和除铅室，对发动机尾气中硫和铅的进行消除处理，而且可以便捷更换除硫室和除铅室内的原料，从而使发动机尾气中脱硫和脱铅在实际应用中变得可行。