[实用新型]一种防水防沉降公路路基结构有效
申请号: | 201921812080.5 | 申请日: | 2019-10-26 |
公开(公告)号: | CN211227915U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 何成杰 | 申请(专利权)人: | 深圳建中路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E01C3/06;E01C3/02 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 518109 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 沉降 公路 路基 结构 | ||
本实用新型公开了一种防水防沉降公路路基结构,包括素土层,素土层上设置有夯土层,夯土层上铺设有减震层,减震层上铺设有碎石层,碎石层上铺设有混凝土层,碎石层与混凝土层之间设置有防沉降机构,防沉降机构包括上防沉降基体、加固板和下防沉降基体。本实用新型防水防沉降公路路基结构,雨水通过进水孔进入排水管内并通过排水管排出,可有效防止因下雨而造成的公路路基滑坡、坍塌等现象,为人们出行安全提供了保障,防沉降齿块可在水平方向以及竖直方向上提高该公路路基结构的整体稳定性进而防止该公路路基结构沉降,交错排列的上防沉降基体和下防沉降基体可有效提高其承载力,进而提高路面层的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及公路技术领域,具体为一种防水防沉降公路路基结构。
背景技术
目前,随着我国社会经济的不断发展,公路的数量也在不断的增加,一些地方的公路还存在一定的缺陷,公路内部没有防水部分,经常会遇到因下雨而造成的公路路基滑坡、坍塌等现象而阻断道路,危害交通安全,当前的公路路基没有较好的防沉降结构,使得公路经常出现沉降不均匀的现象,导致路面层的使用寿命降低,给使用带来了很多的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防水防沉降公路路基结构,可有效防止因下雨而造成的公路路基滑坡、坍塌等现象,为人们出行安全提供了保障,防沉降齿块可在水平方向以及竖直方向上提高该公路路基结构的整体稳定性进而防止该公路路基结构沉降,交错排列的上防沉降基体和下防沉降基体可有效提高其承载力,进而提高路面层的使用寿命,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防水防沉降公路路基结构,包括素土层,所述素土层的上表面设置有夯土层,所述夯土层的上表面铺设有减震层,所述减震层的上表面铺设有碎石层,所述碎石层的上表面铺设有混凝土层,所述混凝土层的上表面设置有路面层;
所述碎石层与混凝土层之间设置有防沉降机构,所述防沉降机构包括上防沉降基体、加固板和下防沉降基体,所述加固板的上表面垂直安装有上防沉降基体,所述加固板的下表面垂直安装有下防沉降基体,所述上防沉降基体和下防沉降基体分别嵌入在混凝土层和碎石层内;
所述上防沉降基体和下防沉降基体均包括防沉降柱、第一防沉降板、第二防沉降板和防沉降齿块,所述防沉降柱上垂直设置有第一防沉降板和第二防沉降板,所述第一防沉降板对称分布在第二防沉降板的两侧,所述第一防沉降板和第二防沉降板上均设置有对称分布的防沉降齿块。
优选的,所述路面层的两侧均设置有进水孔,所述进水孔与排水管紧密接触,所述排水管远离进水孔的一端依次贯穿混凝土层、碎石层、减震层、夯土层和素土层且延伸至素土层的外侧。
优选的,所述第一防沉降板的长度小于第二防沉降板的长度,所述防沉降齿块向外倾斜分布在第一防沉降板和第二防沉降板上。
优选的,所述上防沉降基体和下防沉降基体在水平方向上交错排列。
优选的,所述减震层包括上加固层、橡胶垫层和下加固层,所述下加固层的上表面铺设有橡胶垫层,所述橡胶垫层的上表面铺设有上加固层。
优选的,所述路面层上涂有防水材料。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型防水防沉降公路路基结构,雨水在防水材料的作用下沿着路面层两侧的倾斜面向下滑落,通过进水孔进入排水管内并通过排水管排出,可有效防止因下雨而造成的公路路基滑坡、坍塌等现象而阻断道路,为人们出行安全提供了保障,对称且倾斜分布在第一防沉降板和第二防沉降板上的防沉降齿块可在水平方向以及竖直方向上提高该公路路基结构的整体稳定性进而防止该公路路基结构沉降,通过交错排列的上防沉降基体和下防沉降基体使该公路路基结构整体稳定性强,可有效提高其承载力,进而提高路面层的使用寿命。
附图说明
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