[实用新型]一种基于北斗的赛事安全报警车载设备有效
申请号: | 201921812329.2 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211293263U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 许乔嘉;李泽;何伟强 | 申请(专利权)人: | 江苏禹江科技有限公司 |
主分类号: | G01S19/19 | 分类号: | G01S19/19;G08B25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南京市江北新区产业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 北斗 赛事 安全 报警 车载 设备 | ||
本实用新型公开了一种基于北斗的赛事安全报警车载设备,包括北斗卫星和多个设置在多个赛车上的车载终端,每个车载终端均包括设置在其内部的服务器、北斗一代终端、北斗二代终端和报警器,服务器分别与北斗一代终端、北斗二代终端和报警器电性连接,北斗一代终端和北斗二代终端均与服务器采用双向数据传输,位于车载终端内部的北斗一代终端和北斗二代终端均与北斗卫星采用双向数据传输。本实用新型中的车载终端可以观看所有赛车的定位导航信息,且位于相邻的两个车载终端中的测距传感器可以组成一个超宽带/特高频互测矩组网系统,并实现了安全报警的功能,有效保证了赛车人员的安全。
技术领域
本实用新型涉及通讯技术领域,尤其涉及一种基于北斗的赛事安全报警车载设备。
背景技术
区别于场地赛在封闭的专用赛道上进行比赛,汽车拉力赛的比赛道路为各种临时封闭后的普通道路,包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等,也包括无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验,还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。因此,无论对于车手还是车队,拉力赛都是一项无比复杂的综合性考验,也是因为它的特殊性,就更加突出来安全对于赛事的重要性,因此我们提出了一种基于北斗的赛事安全报警车载设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于北斗的赛事安全报警车载设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种基于北斗的赛事安全报警车载设备,包括北斗卫星和多个设置在多个赛车上的车载终端,每个车载终端均包括设置在其内部的服务器、北斗一代终端、北斗二代终端和报警器,服务器分别与北斗一代终端、北斗二代终端和报警器电性连接,北斗一代终端和北斗二代终端均与服务器采用双向数据传输,位于车载终端内部的北斗一代终端和北斗二代终端均与北斗卫星采用双向数据传输,且服务器还电性连接有设置在车载终端外侧的电脑显示屏,电脑显示屏显示有北斗卫星通过北斗二代终端所发送的定位导航信息,且电脑显示屏播报并显示有北斗卫星通过北斗一代终端所发送的短文通讯,车载终端还包括设置赛车车头的测距传感器和设置在赛车车尾的测距传感器,位于车载终端内部的报警器通过服务器受控于两个测距传感器,且相邻的两个车载终端通过对应的测距传感器共同组成一个超宽带/特高频互测矩组网系统。
优选的,多个车载终端与多个赛车一一对应设置。
优选的,所述北斗一代终端为车载终端提供短报文通讯服务。
优选的,所述北斗二代终端为车载终端提供定位导航服务。
优选的,所述车载终端的内部还内置有供电模块,供电模块为北斗一代终端、北斗二代终端、服务器、测距传感器、报警器和电脑显示屏供电。
优选的,所述车载终端上还设置有多种不同类型的扩展数据口。
本实用新型中的车载终端可以观看所有赛车的定位导航信息,且位于相邻的两个车载终端中的测距传感器可以组成一个超宽带/特高频互测矩组网系统,并实现了安全报警的功能,有效保证了赛车人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于北斗的赛事安全报警车载设备的系统框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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