[实用新型]一种舱柜节能系统

权利要求书

1.一种舱柜节能系统，包括沉淀柜（1）、轻油箱（2）、船舶主机换热单元（3）、燃油换热单元（4）、燃油储存箱（5）和控制箱（42），且所述沉淀柜（1）与燃油换热单元（4）之间通过第一连接管（38）连接，所述沉淀柜（1）与燃油储存箱（5）之间通过第二连接管（39）连接，所述船舶主机换热单元（3）与燃油换热单元（4）之间连接有第三连接管（40）和第四连接管（41），其特征在于：所述第一连接管（38）的中部安装有第一回形管（6），所述第一回形管（6）的顶部与底部由左至右均安装有第一阀门（7）、第一泵（8）和第二阀门（9），所述第一连接管（38）位于第一回形管（6）左侧处由左至右依次安装有第三阀门（10）、第一双联滤器（11）、第二泵（12）和第一压力表（13），所述第三阀门（10）通过竖管（37）与轻油箱（2）连接，所述第一连接管（38）位于第一回形管（6）右侧的一端由左至右依次安装有第二压力表（14）、第一温度表（15）和第一压力开关（16）；

所述第二连接管（39）的中部安装有第二回形管（17），所述第二回形管（17）的顶部与底部由左至右均安装有第四阀门（18）、第三泵（19）和第五阀门（20），所述第二连接管（39）位于第二回形管（17）左侧的一端安装有第三压力表（21），所述第二连接管（39）位于第二回形管（17）右侧的一端由左至右依次安装有第四压力表（22）、第二压力开关（23）、第一温度传感器（24）、第六阀门（25）、第二双联滤器（26）和第七阀门（27），所述第二连接管（39）的右端且位于第二双联滤器（26）与第七阀门（27）处安装有与燃油换热单元（4）连接的固定管，固定管上安装有第八阀门（28），所述第八阀门（28）通过横管（29）与燃油储存箱（5）连接。

2.如权利要求1所述的一种舱柜节能系统，其特征在于：所述燃油储存箱（5）的右侧壁安装有第二温度表（30）和第二温度传感器（31）。

3.如权利要求1所述的一种舱柜节能系统，其特征在于：所述第三连接管（40）上由左至右依次安装有第九阀门（32）、第四泵（33）和第三温度传感器（34）。

4.如权利要求1所述的一种舱柜节能系统，其特征在于：所述第四连接管（41）上由左至右依次安装有第三温度表（35）和第四温度传感器（36）。

5.如权利要求3所述的一种舱柜节能系统，其特征在于：所述控制箱（42）的内部包括变频器、PLC和阀门控制器，所述第一泵（8）、第二泵（12）、第三泵（19）和第四泵（33）均与变频器双向电连接。

6.如权利要求1、2、4或5所述的一种舱柜节能系统，其特征在于：所述第一压力开关（16）、第二压力开关（23）、第一温度传感器（24）、第二温度传感器（31）、第三温度传感器（34）和第四温度传感器（36）均与PLC双向电连接。

7.如权利要求6所述的一种舱柜节能系统，其特征在于：所述第三温度传感器（34）的输入端和第四温度传感器（36）的输入端均与船舶主机换热单元（3）的输出端电连接。

8.如权利要求6所述的一种舱柜节能系统，其特征在于：所述第二温度传感器（31）的输入端与燃油换热单元（4）的输出端电连接。

9.如权利要求6所述的一种舱柜节能系统，其特征在于：所述PLC的输出端与变频器的输出端均与阀门控制器的输入端电连接，所述第一阀门（7）的输入端、第二阀门（9）的输入端、第三阀门（10）的输入端、第四阀门（18）的输入端、第五阀门（20）的输入端、第六阀门（25）的输入端、第七阀门（27）的输入端、第八阀门（28）的输入端和第九阀门（32）的输入端均与阀门控制器的输出端电连接。