[实用新型]汽车锁的闩板成型装置

说明书

本实用新型公开了汽车锁的闩板成型装置，包括支撑板，所述支撑板内腔顶部的中轴处固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有滑套，所述滑套的两侧均固定连接有连接板，连接板的外侧活动连接有滚轮，支撑板内腔底部的两侧均设置有卡板，卡板内侧的底部固定连接有斜块。本实用新型通过拉动拉环，使得拉环带动卡板进行移动，卡板带动卡销进行移动，当卡销移出卡套时，向上拉动模具本体，使得模具本体带动固定柱进行移动，当固定柱移出限位柱后，即可对模具进行更换，更换后的模具，使其底部的固定柱与限位柱卡接，当卡套与卡销对应后，松开拉环，通过第二弹簧的配合，对卡板产生向内侧的推力，从而使得卡销与卡套卡接。

技术领域

本实用新型涉及闩板加工技术领域，具体为汽车锁的闩板成型装置。

背景技术

汽车锁是由多种零部件组成，而闩板则是汽车锁中重要的部件，在对闩板加工时都是采用冲压的方式进行加工，且由于汽车锁的不同，闩板的大小，形状也各不相同，因此在对不同的闩板加工时需要对模具进行更换，然而现有的闩板成型装置在对模具更换时操作十分繁琐，造成更换模具非常麻烦，降低了工作效率，为此，我们提出汽车锁的闩板成型装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车锁的闩板成型装置，具备方便更换模具的优点，解决了现有的闩板成型装置在对模具更换时操作十分繁琐，造成更换模具非常麻烦，降低了工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车锁的闩板成型装置，包括支撑板，所述支撑板内腔顶部的中轴处固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有滑套，所述滑套的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的外侧活动连接有滚轮，所述支撑板内腔底部的两侧均设置有卡板，所述卡板内侧的底部固定连接有斜块，所述斜块的斜面开设有斜槽，所述斜槽的内腔与滚轮活动连接，所述卡板外侧的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧与支撑板固定连接，所述卡板的顶部贯穿支撑板并延伸至支撑板的顶部，所述卡板内侧的顶部固定连接有卡销，所述卡销的表面套设有卡套，所述卡套的内侧固定连接有模具本体。

优选的，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有竖板，所述竖板内侧的顶部固定连接有横板，所述横板底部的中轴处固定连接有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有冲压板，所述卡板外侧的顶部固定连接有拉环。

优选的，所述滑套的内腔套设有滑杆，所述滑杆的顶部与底部均与支撑板固定连接。

优选的，所述支撑板内腔底部的两侧均开设有滑槽，且滑槽的内腔滑动连接有滑块，且滑块的顶部与卡板固定连接。

优选的，所述模具本体的底部固定连接有固定柱，所述支撑板顶部的中轴处固定连接有限位柱，所述固定柱的表面与限位柱的内腔卡接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了汽车锁的闩板成型装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过拉动拉环，使得拉环带动卡板进行移动，卡板带动卡销进行移动，当卡销移出卡套时，向上拉动模具本体，使得模具本体带动固定柱进行移动，当固定柱移出限位柱后，即可对模具进行更换，更换后的模具，使其底部的固定柱与限位柱卡接，当卡套与卡销对应后，松开拉环，通过第一弹簧对滑套产生压力，从而使得滑套下降，滑套带动连接板下降，连接板带动滚轮下降，通过斜槽的配合，使得斜块向内侧移动，并通过第二弹簧的配合，对卡板产生向内侧的推力，从而使得卡销与卡套卡接，然后通过液压缸带动冲压板进行移动，通过冲压板对工件进行冲压，解决了现有的闩板成型装置在对模具更换时操作十分繁琐，造成更换模具非常麻烦，降低了工作效率的问题。