[实用新型]一种耐冲击、高载重比机轮有效
| 申请号： | 201921813188.6 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN211335420U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 王飞;王小燕 | 申请（专利权）人： | 贵州新安航空机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B25/02 | 分类号： | B60B25/02;B60B27/00;B60C29/02;B64C25/36 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 561000*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 冲击 载重 机轮 | ||
【权利要求书】：
1.一种耐冲击、高载重比机轮，其特征在于，包括可拆卸连接的轮毂体(1)和半轮毂(5)，连接后轮毂体(1)和半轮毂(5)整体的外型面对称，其对称轴与轮胎中心线重合。
2.如权利要求1所述的一种耐冲击、高载重比机轮，其特征在于，轮毂体腹板(1a)与轮胎中心线所成角度和半轮毂腹板(5a)与轮胎中心线所成角度相等。
3.根据权利要求1所述的一种耐冲击、高载重比机轮，其特征在于：轮毂体(1)和半轮毂(5)均采用喷射成型7055铝合金制成。
4.根据权利要求1所述的一种耐冲击、高载重比机轮，其特征在于：轮毂体(1)和半轮毂(5)通过螺栓(2)和自锁螺母(4)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种耐冲击、高载重比机轮，其特征在于：轮毂体(1)和半轮毂(5)之间设置有密封圈(3)。
6.根据权利要求1所述的一种耐冲击、高载重比机轮，其特征在于：轮毂体(1)和半轮毂(5)的轴承孔内均设置有圆锥滚子轴承(6)。
7.根据权利要求1所述的一种耐冲击、高载重比机轮，其特征在于：半轮毂(5)上设置有充气咀组件(7)。
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