[实用新型]一种三杆式车辆硬牵引装置有效

专利信息
申请号: 201921813244.6 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN211195741U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 孟祥德;张学玲;朱红娜;于洋洋;王英;江红辉;丁柱;张月匣;韩知杰;刘凯杰 申请(专利权)人: 天津捷强动力装备股份有限公司
主分类号: B60D1/14 分类号: B60D1/14;B60D1/42
代理公司: 天津展誉专利代理有限公司 12221 代理人: 马廷昭
地址: 300000 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 三杆式 车辆 牵引 装置
【说明书】:

本实用新型涉及车辆应急保障器材技术领域,尤其涉及一种三杆式车辆硬牵引装置,其包括牵引环座、固定安装于牵引环座前端的牵引环、中间牵引杆及两个侧牵引杆,中间牵引杆及两个侧牵引杆前端部通过连接销轴与牵引环座铰接,侧牵引杆的后部沿径向开设有腰型孔,侧牵引杆的后端部沿侧牵引杆延伸方向开设有与腰型孔相连通的螺纹孔,螺纹孔处安装有调节螺栓,侧牵引U型挂钩在腰型孔处通过调节销轴铰接,中间牵引杆后端部通过连接销轴与中间牵引头铰接。本实用新型提供的装置结构简单,使用方便,且能避免牵引过程中发生追尾或相撞事故。

技术领域

发明涉及车辆应急保障器材技术领域,尤其涉及一种三杆式车辆硬牵引装置。

背景技术

车辆在行驶中出现故障时需要进行牵引,常用的牵引方式有软牵引和硬牵引,软牵引装置适用于故障车制动系统未出现故障的情况。当车辆制动系统也出现故障时,出于安全考虑需采用硬牵引装置,使两车之间进行刚性连接,避免牵引过程中发生追尾或相撞的事故。由于某些特殊车辆只设有一个硬牵引钩,两侧牵引钩设计为软牵引使用,市面上现有的硬牵引装置都不能适用,而且如果仅用中间硬牵引钩进行牵引故障车的单杆形式的牵引装置存在一定的不安全性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供结构简单,使用方便,且能避免牵引过程中发生追尾或相撞事故的一种三杆式车辆硬牵引装置。

本发明是通过以下技术方案予以实现:

一种三杆式车辆硬牵引装置,其包括牵引环座、固定安装于牵引环座前端的牵引环、中间牵引杆及两个侧牵引杆,所述中间牵引杆及两个侧牵引杆前端部通过连接销轴与牵引环座铰接,侧牵引杆的后部沿径向开设有腰型孔,侧牵引杆的后端部沿侧牵引杆延伸方向开设有与腰型孔相连通的螺纹孔,所述螺纹孔处安装有调节螺栓,侧牵引U型挂钩在腰型孔处通过调节销轴铰接,所述中间牵引杆后端部通过连接销轴与中间牵引头铰接。

进一步,中间牵引杆中部套装有中间牵引杆收纳筒套,中间牵引杆收纳筒套的两侧设有凸缘,凸缘处开设有中间收纳孔,两个侧牵引杆中部分别套装有侧牵引杆收纳筒套,侧牵引杆收纳筒套的一侧设有凸缘,凸缘处开设有侧收纳孔。

进一步,中间牵引杆及两个侧牵引杆均为厚壁圆管。

进一步,连接销轴及调节销轴上分别安装有O形防脱销。

发明的有益效果

一种三杆式车辆硬牵引装置,通过三个牵引杆对某些特种车辆进行牵引,不仅能够保证牵引过程中的安全,避免发生追尾或相撞事故,而且结构比较简单,并且可以通过向下拧动调节螺栓,将调节销轴顶住并沿腰型孔移动,从而使侧牵引U型挂钩调整到合适位置与被牵引车辆的牵引钩连接,使用非常容易、方便。

附图说明

图1是本发明结构示意图;

图2是侧牵引U型挂钩安装放大结构示意图;

图3是侧牵引杆结构示意图;

图4是中间牵引杆结构示意图;

图中1.牵引环,2.连接销轴,3.O形防脱销,4.侧牵引杆,5.中间牵引杆,6.中间牵引头,7.侧牵引U型挂钩,8.调节螺栓,9.牵引环座,10.调节销轴,11.侧牵引杆收纳筒套,12.螺纹孔,13.腰型孔,14.侧收纳孔,15.中间牵引杆收纳筒套,16.中间收纳孔。

具体实施方式

一种三杆式车辆硬牵引装置,其包括牵引环座9、固定安装于牵引环座前端的牵引环1、中间牵引杆5及两个侧牵引杆4,牵引环与牵引环座之间可以采用焊接,也可以采用其他固定方式。所述中间牵引杆及两个侧牵引杆前端部通过连接销轴2与牵引环座铰接,中间牵引杆及两个侧牵引杆可以相对转动,方便与被牵引机车连接。

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