[实用新型]汽车大灯开关双层定位工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车大灯开关双层定位工装，包括底板，该底板上设置有支架，该支架上沿竖直方向设置有压装气缸，该压装气缸的活动端连接有压装上模；底板上位于压装上模正下方的位置沿水平方向滑动设置有安装板，该安装板上滑动设置有一层连接板，该一层连接板上固定有一层定位工装，底座部件置于该一层定位工装上，在一层定位工装上设置有检测传感器，在安装板上靠近其四个角的位置沿竖直方向分别设置有一个导向柱，该导向柱上套设有第一弹簧，四个导向柱的上端连接有二层连接板，该二层连接板上固定有二层定位工装，壳体部件置于该二层定位工装上，第一弹簧的下端抵接在安装板上，其上端抵接在二层连接板上。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车大灯开关双层定位工装。

背景技术

汽车大灯开关是一种控制汽车大灯、仪表灯的开关，也是汽车内饰开关中的一个关键部件，它的好坏直接决定汽车大灯能否正常使用，关系着驾驶者对的车内外视线的控制。

汽车大灯开关包括壳体部件和底座部件，目前汽车大灯开关在制造装配过程中，具体是将壳体部件装在一套定位工装上，底座部件装在另一套定位工装上，然后通过对应的压装工装将壳体部件和底座部件压装到一起，一套定位工装对应一套压装工装。这种方式装配效率低，需要参与装配的人员数量多，设备多占地面积大。

发明内容

针对目前存在的技术问题，本实用新型提供一种汽车大灯开关双层定位工装，以解决现有技术中的各种问题。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种汽车大灯开关双层定位工装，包括底板，该底板上设置有支架，该支架上沿竖直方向设置有压装气缸，该压装气缸的活动端连接有压装上模；

所述底板上位于所述压装上模正下方的位置沿水平方向滑动设置有安装板，该安装板上滑动设置有一层连接板，该一层连接板上固定有一层定位工装，底座部件置于该一层定位工装上，在所述一层定位工装上设置有检测传感器，且所述一层连接板与所述安装板的滑动方向相同，在所述安装板上靠近其四个角的位置沿竖直方向分别设置有一个导向柱，该导向柱上套设有第一弹簧，四个所述导向柱的上端连接有二层连接板，该二层连接板上固定有二层定位工装，壳体部件置于该二层定位工装上，所述第一弹簧的下端抵接在所述安装板上，其上端抵接在所述二层连接板上。

采用上述技术方案，使用时，先将安装板向外拉出，带动一层连接板、一层定位工装、二层连接板和二层定位工装整体向外拉出，然后将一层连接板及其一层定位工装继续向外拉出，人工将汽车大灯开关的底座部件置于一层定位工装上，检测传感器对底座部件进行检测，人工将壳体部件置于二层定位工装上，然后将安装板、一层定位工装和二层定位工装整体向内推至压装上模正下方的压装位置，压装气缸带动压装上模下移将壳体部件向下压，此时二层连接板沿导向柱向下移动压缩第一弹簧，直至将二层定位工装上的壳体部件压装至一层定位工装上的底座部件上，然后压装气缸带动压装上模缩回，二层连接板和二层定位工装在第一弹簧的作用下恢复至原位，即完成了汽车大灯开关的压装装配。

作为优选，在所述一层定位工装上设置有第一定位套，在所述二层连接板上对应该第一定位套的位置设置有第一导向销，所述二层定位工装在所述压装气缸的作用下向下移动时该第一导向销能够伸入所述第一定位套内。

作为优选，在所述二层定位工装上设置有第二导向套，在所述压装上模下方对应该第二导向套的位置设置有第二导向销，所述压装上模在所述压装气缸的作用下向下移动时该第二导向销能够伸入所述第二导向套内。

作为优选，在所述底板上对应所述安装板在拉出状态时的极限位置处设置有前挡块，所述底板上对应所述安装板在压装状态时的位置处设置有后挡块。

作为优选，在所述底板上对应所述安装板在拉出状态和压装状态的位置处分别设置有一个锁紧机构，所述安装板上对应这两个位置分别设置有一个能够卡入该锁紧机构内的卡块。