[实用新型]一种消防车用罐箱框架自动喷涂装置

说明书

本实用新型公开了一种消防车用罐箱框架自动喷涂装置，包括轨道件、喷涂器、第一外壳、控制箱、喷涂箱和滑轮器，轨道件的下部固定连接有喷涂箱，喷涂箱的外侧固定连接有第二连接件，第二连接件与螺纹杆螺纹连接，螺纹杆通过联轴器与第一电机固定连接，第一电机的下部与控制箱固定连接，喷涂箱的下部固定连接有第一连接件，第一连接件的下部通过转轴与滚轮转动连接，第一外壳的内壁上固定连接有滑轮器，轨道件的两侧设置有凹槽，第一外壳通过滑轮器与轨道件的凹槽滑动连接，第一外壳的下部固定连接有喷涂器。本实用新型解决了现有的自动喷涂装置大多体积较小，在对体积较大的消防车辆用罐箱框架进行喷涂时存在很多局限，导致喷涂效率不高的问题。

技术领域

本实用新型涉及消防车辆生产加工技术领域，具体为一种消防车用罐箱框架自动喷涂装置。

背景技术

消防车又称为救火车，是指根据救火需要设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂的车辆，是一种便于消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水罐箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备，由于消防车辆需要天天经常水接触，因此消防车辆的部件均需要进行喷涂以防止生锈，由于涂料散发的气味以及涂料的雾化颗粒对人有害，现在喷涂加工时多采用设备喷涂，大大的减小了喷涂对人体照成的损害，但是目前现有的自动喷涂装置大多体积较小，在对体积较大的消防车辆用罐箱框架进行喷涂时往往存在很多局限，导致喷涂效率不高，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种消防车用罐箱框架自动喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车用罐箱框架自动喷涂装置，包括轨道件、喷涂器、第一外壳、控制箱、喷涂箱和滑轮器，所述轨道件的下部固定连接有喷涂箱，所述喷涂箱的外侧固定连接有第二连接件，所述第二连接件与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的前端固定连接有限位块，所述螺纹杆的后端通过联轴器与第一电机的输出轴固定连接，所述第一电机的下部与控制箱固定连接，所述喷涂箱的下部固定连接有第一连接件，所述第一连接件的下部通过转轴与滚轮转动连接，所述第一外壳的内壁上固定连接有滑轮器，所述轨道件的两侧设置有凹槽，所述第一外壳通过滑轮器与轨道件的凹槽滑动连接，所述第一外壳的下部固定连接有喷涂器。

优选的，所述喷涂器通过第一连接管与喷涂箱相互连通，所述第一连接管内设置有信号线、输料管和电源线，所述喷涂器通过信号线和电源线与喷涂箱电性连接，所述喷涂器通过输料管与喷涂箱相互连通。

优选的，所述第一外壳的上部固定连接齿轮外壳，所述第一外壳的侧面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的上部固定连接有第二电机，所述第二电机通过第二连接管与喷涂箱相互连通，所述第二连接管内设置有信号线和电源线，所述第二电机通过信号线和电源线与喷涂箱电性连接。

优选的，所述第一连接管和第二连接管的外径上均固定连接有弹性套，所述弹性套设置有多个，所述弹性套两两之间通过弹性件相互连接。

优选的，所述齿轮外壳的内部设置有第一齿轮，所述第一齿轮与轨道件啮合连接，所述第一齿轮通过连接轴与第二电机固定连接。

优选的，所述滑轮器包括螺母、第二连接板、轴承、滑轮、第一连接杆和第二连接杆，所述第二连接杆的一端与第一外壳固定连接，所述第二连接杆的另一端与第二连接板固定连接。

优选的，所述滑轮的中央部位处固定连接有轴承，所述滑轮通过轴承与第一连接杆转动连接，所述第一连接杆与第二连接板通过螺母旋合连接。

(三)有益效果