[实用新型]一种具有压力检测器的T型三通快插接头

说明书

本实用新型公开了一种具有压力检测器的T型三通快插接头，属于管路连接技术领域，其技术方案要点是包括直角接头以及检测接头，检测接头与直角接头为一体结构，检测接头包括中空的第一接头体、沿第一接头体的轴向方向活动设置于第一接头体内的气压检测阀芯以及设置于第一接头体的内壁上且用以限制气压检测阀芯向第一接头体端口移动后脱离第一接头体的衬套，第一接头体连通于直角接头的两个端口，气压检测阀芯的端部穿过衬套后伸出第一接头体，按压气压检测阀芯的伸出端后直角接头内的空腔与气压检测阀芯的伸出端端口相连通。本实用新型将直角接头和检测接头设置为一个整体，从而能够提高检测接头的气密性，同时还还减小了快插接头的体积。

技术领域

本实用新型属于管路连接技术领域，具体的是指一种具有压力检测器的T 型三通快插接头。

背景技术

新国标《GB 7258-2017机动车运行安全技术条件》要求：采用气压制动的汽车、挂车，在设计和制造上每个储气筒(有压力表等压力显示装置的除外)和制动气室都应具有可用于测试制动管路压力的连接器。

气制动商用车上用于测试制动管路压力的连接器通常采用检测接头，在原有气制动管路与制动元件(储气筒、制动气室)连接处的接头上额外加装检测接头，然而这种外接检测接头和被加装的接头之间通过内外螺纹旋合而成，二者之间的密封性较弱，而且组装后零件体积较大、总成结构复杂，不仅不利于空间布置，而且成本还较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对于上述存在的技术问题，提供一种与压力检测器为一体结构的T型三通快插接头，该快插接头体积小，而且气密性高。

本实用新型的目的是这样实现的：一种具有压力检测器的T型三通快插接头，包括中空的直角接头，其中，所述快插接头还包括设置于所述直角接头直角处的检测接头，所述检测接头与所述直角接头为一体结构，所述检测接头包括中空的第一接头体、沿第一接头体的轴向方向活动设置于第一接头体内的气压检测阀芯以及设置于第一接头体的内壁上且用以限制所述气压检测阀芯向所述第一接头体端口移动后脱离所述第一接头体的衬套，所述第一接头体连通于所述直角接头的两个端口，所述气压检测阀芯的端部穿过所述衬套后伸出所述第一接头体，按压所述气压检测阀芯的伸出端后所述直角接头内的空腔与所述气压检测阀芯的伸出端端口相连通。

通过采用上述技术方案，直角接头的两个端口是用于连接尼龙管以及阀口的，为使其能够自行检测内部压力情况，对此在直角接头的连接处设置有检测接头，将直角接头和检测接头设置为一个整体，从而能够提高检测接头的气密性，检测接头的检测方式为：通过按压气压检测阀芯，使得气压检测阀芯与衬套之间出现缝隙，直角接头内的气体会通过该缝隙从气压检测阀芯的端口溢出，在气压检测阀芯的端口上加装一个压力表即可准确测量直角接头内的气压情况。

本实用新型进一步设置为：所述气压检测阀芯包括弹簧以及芯体，所述弹簧一端固定且另一端抵触于所述芯体上，所述芯体由内向外依次为嵌设于所述弹簧内的固定凸台、设置于固定凸台端部且外径大于固定凸台的限位凸台以及设置于限位凸台端部的杆部，所述杆部的外壁上套设有位于所述限位凸台上的第一O形密封圈，所述第一O形密封圈通过所述弹簧的弹力抵紧在所述衬套上，所述杆部为中空结构，所述杆部的外壁上还开设有按压所述杆部的伸出端使所述第一O形密封圈脱离所述衬套后所述杆部连通于所述直角接头的流通孔。

通过采用上述技术方案，气压检测阀芯上的杆部通过第一O形密封圈进行密封，能够提高杆部与衬套之间的气密性；直角接头内的气压检测完毕后，松开杆部，杆部在弹簧弹力的作用下会驱动杆部进行移动，并且使杆部上的第一O 形密封圈抵紧在衬套上，进而达到密封，该结构不仅能够方便气压的检测，而且还提高了检测效率。