[实用新型]蜗轮蜗杆组件及具有其的EPS减速机构和车辆

说明书

本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆组件及具有其的EPS减速机构和车辆。该蜗轮蜗杆组件包括：蜗杆和蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合传动，且所述蜗轮内部设有盛放油脂的油脂腔，所述蜗轮的轮齿上设有连通所述油脂腔的油道，当所述蜗杆与所述蜗轮啮合传动时，油脂从所述油道中流出，以对所述蜗杆与所述蜗轮啮合部位进行润滑。根据本实用新型实施例的蜗轮蜗杆组件，通过在蜗轮中设置油脂腔，油脂腔中可以盛放油脂，且蜗轮的轮齿上设有连通油脂腔的油道，当蜗轮与蜗杆进行啮合传动时，油脂腔中的油脂可以从蜗轮的轮齿上的油道流出，从而对蜗轮与蜗杆之间的啮合齿面进行润滑，进而可以防止蜗杆与蜗轮在啮合时出现卡滞，保证蜗杆与蜗轮的配合稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种蜗轮蜗杆组件及具有其的EPS减速机构和车辆。

背景技术

为了保证蜗轮与蜗杆之间可以稳定啮合，蜗轮蜗杆组件中均设有润滑机构，以使蜗轮与蜗杆之间具有润滑油，但是蜗轮与蜗杆长时间啮合使用后，蜗轮与蜗杆的表面会变得更加光滑，从而导致蜗轮与蜗杆的表面储油能力减弱，进而容易导致蜗轮与蜗杆之间出现卡滞而带来异响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种蜗轮蜗杆组件，该蜗轮蜗杆组件的蜗轮的轮齿上设有可供油的油道，可以保证蜗轮与蜗杆之间的润滑良好。

本实用新型还提出了一种具有上述蜗轮蜗杆组件的EPS减速机构。

本实用新型还提出了一种具有上述EPS减速机构的车辆。

根据本实用新型实施例的蜗轮蜗杆组件包括：蜗杆和蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合传动，且所述蜗轮内部设有盛放油脂的油脂腔，所述蜗轮的轮齿上设有连通所述油脂腔的油道，当所述蜗杆与所述蜗轮啮合传动时，油脂从所述油道中流出，以对所述蜗杆与所述蜗轮啮合部位进行润滑。

根据本实用新型实施例的蜗轮蜗杆组件，通过在蜗轮中设置油脂腔，油脂腔中可以盛放油脂，且蜗轮的轮齿上设有连通油脂腔的油道，当蜗轮与蜗杆进行啮合传动时，油脂腔中的油脂可以从蜗轮的轮齿上的油道流出，从而对蜗轮与蜗杆之间的啮合齿面进行润滑，进而可以防止蜗杆与蜗轮在啮合时出现卡滞，保证蜗杆与蜗轮的配合稳定性好。

根据本实用新型的一些实施例，所述蜗轮的多个所述轮齿中均设置有所述油脂腔，且多个所述轮齿中的所述油脂腔相连通，具有所述油脂腔的所述轮齿的两个啮合齿面上均设有所述油道。

进一步地，所述蜗轮的各个所述轮齿中均设置有所述油脂腔，且各个所述轮齿中的所述油脂腔相连通。

具体地，具有所述油脂腔的所述轮齿的两个啮合齿面上的所述油道对称布置，且所述油道远离所述油脂腔的一端向所述蜗杆所在方向延伸。

具体地，所述油道在所述轮齿的齿面上的油孔位于所述蜗轮齿面的啮合点处。

根据本实用新型的一些实施例，所述蜗轮蜗杆组件还包括：壳体，所述壳体为密封腔体，所述蜗轮与所述蜗杆位于所述壳体的腔体内。

根据本实用新型另一方面实施例的EPS减速机构，包括上述的蜗轮蜗杆组件。

根据本实用新型第三方面实施例的车辆，包括上述的EPS减速机构。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是蜗轮蜗杆组件的示意图；

图2是图1中A处的放大示意图。

附图标记：

蜗轮蜗杆组件10、蜗杆1、蜗轮2、油脂腔21、油道22、油孔23、壳体3、间隙补偿槽31、齿轮槽32、间隙补偿机构4、摆动轴承5。